哈弗赤兔对比缤智哪个好（缤智和赤兔哪个值得入手）

本田雅阁七代VCD怎么调时间 同是13W左右的SUV，缤智月销上万竟也不如它？哈弗赤兔让我纠结了

【太平洋汽车网 评测频道】10-15万区间想要选择一台合资的SUV车型，那么你可以从本田缤智（询底价|查参配）/XR-V、日产劲客、丰田C-HR等这些车型当中去选，这些车型能够满足你对品牌和品质的需求，但配置往往十分寒酸。与此，主流的中国品牌已经彻底告别山寨造型和粗制滥造，变得更加精致超前。国潮的崛起，让我们有了更多的选择。

赤兔就是哈弗全新推出的一款紧凑型SUV，基于长城全新的柠檬平台，主动年轻运动，且拥有超高的配置。那么这款新车的到来，能否从合资品牌SUV车型手中把客户抢过来呢？这次我们就找来热门合资SUV缤智，将两车从外形、内饰、配置、空间和动力性能几大方面进行对比，看看谁的吸引力更强。

对比车型具体型号 本田缤智CVT豪华版 赤兔 1.5T铂金兔官方指导价 15.98万元 12.38万元终端优惠幅度 1.5-3.5万元 无 注数据来源 制表 太平洋汽车网

本次对比的两款车型虽然官方指导价差了3万多，但目前缤智在各地普遍有较大幅度的终端优惠，最终两车的裸车价都为13万上下，有了对比的可能性。随着国货的崛起，很多消费开始在高性价比的自主品牌和高附加值的合资品牌之间，难以取舍。本文也许对你的选车观念会有一些启发。

外形设计对比

缤智是大家十分熟悉的车型了，从2015年上市至今已经是第6个年头了，中期改款之后整体造型变化不大，整台车尺寸精悍，造型风格也是相当本田，颜值方面是受到广大年轻消费者认可的。

赤兔的造型风格相比于缤智要更显锐利一些，这款全新推出的车型比哈弗以往的车型都要更为运动，充分迎合年轻人的审美。，虽然它4.4米左右的车身尺寸和市场上的小型SUV相当，但2700mm的轴距让它跻身紧凑型SUV行列，这也让它在空间方面比对手更有优势。

内饰空间对比

缤智和赤兔两车在外形上各有自己的风格，并没有高下之分，但内饰的差异就相当明显了。缤智的内饰以简单实用为主，没有太多花里胡哨的设计，除顶配之外其他车型配置水平也比较低。相比之下赤兔的内饰更为精致，用料更下本，配置也更为丰富，这也是自主品牌的一贯优势，不惜成本地堆配置。

车载系统已经越来越成为自主品牌相比于合资品牌的优势点，赤兔全系标配的这套中控系统支持在线导航、在线影音、手机互联、语音交互等众多功能，体验起来相当于在车上安装了一台平板电脑。而缤智的中控屏仅支持收音机、蓝牙音响/ 、车辆信息/设置等基础功能，需要到顶配车型才有GPS导航和车联网等功能，使用感受也不敢恭维。

在安全配置方面，缤智在顶配车型上配备了HondaSensing主动安全系统，包含自适应巡航、主动刹车、车道保持等驾驶辅助功能。赤兔在高配车型上同样配备了这些常规主动安全功能，还配备了交通标志识别、疲劳监测、360°全景影像甚至自动泊车，驾辅配置更加丰富。

驾驶感受对比

缤智和赤兔都搭载了1.5T发动机，缤智的地球梦发动机更大功率130kW（177PS），更大扭矩220N·m，赤兔的更大功率为135kW（184PS），更大扭矩275N·m，输出数据上相对高一些。传动方面，缤智匹配的是CVT无级变速箱，赤兔匹配的是7速湿式双离合变速箱。

缤智改款之后换用了本田的地球梦系列1.5T发动机了，这台发动机搭载在缤智上输出数据虽然比雅阁上要略低一些，但对于缤智来说足以应付日常使用了。它骨子里只是一款偏舒适取向的家用车罢了，S挡的存在只是让它的油门反应更灵敏而已，不要指望它有什么爆发力。

赤兔搭载了型号为GW4B15C的1.5T涡轮增压发动机，压缩比提高到111，数据上要比缤智大一点，与之匹配7速湿式双离合变速箱并没有想象中那么顿挫，日常行驶起来相当与缤智的CVT一样平顺。

赤兔提供了经济、标准、运动和雪地四种驾驶模式，在运动模式下，它的加速推背感要更强一点，但换挡时动力接合感也会更加明显。由于赤兔本身就带有运动属性，这种驾驶感受到也符合它的调性。

在转向方面，缤智的转向手感很轻，电子感不强，但质感相比于更高级别的CR-V和雅阁还是差了一点细腻的感觉，回转阻尼没有高级别车型那么舒服，了价差摆在这里，差距总是有的。

相比之下赤兔的转向系统电子感就比较明显了，它提供了多种转向模式可供调节，子啊运动模式，转向回馈紧实，手感沉稳，在低速时甚至会有点机械液压助力那种重手的感觉，这样的手感比较适合高速行车，日常驾驶还是选择舒适模式更为轻松。

底盘方面两车前悬都采用了常见的麦弗逊式独立架构，后悬呢赤兔采用了成本更高的多连杆悬架，两款车在调校上也有不同的倾向。

缤智的后悬虽然是非独立结构，但这套底盘在日常驾乘中，对于路面颠簸的过滤相当舒适，整体性很强，滤震感受也颇为高级。不过遇到单侧坑洼时，车内乘客的弹跳感还是要略微比赤兔的独立后悬明显一点，这是机械结构所带来的天生不足。

赤兔的悬架减震相比缤智要更为硬朗一点，毕竟是走运动风格，在非铺装路面行驶起来对颠簸的过滤自然没有缤智那么彻底，不过在过弯时，这套底盘给你的信心会更强，侧倾没那么严重，车尾跟随性也更好，这与抓地力较好的轮胎也有一定的关系。

性能测试对比

此次对比的两款车都搭载了1.5T发动机，输出数据上略有差距，且匹配了不同的变速箱，那么两车的性能表现会有什么多大差距呢？

0-100km/h加速测试

缤智没有驾驶模式切换，但变速箱提供了S挡，关闭ESP和空调之后，踩下刹车和油门，发动机更高转速只能憋到2200转左右。松开刹车全力加速，CVT变速箱的平顺特性让整个加速过程都相当柔和，没有太大的波澜，实测零百成绩为8.51秒。

在同样的测试环境下，关闭赤兔的ESP和空调，并选择运动模式，油门和刹车踩到底，车辆会激活弹射模式。尽管静止转速同样被限制在了2500rpm以内，但这已经在更大扭矩转速区间范围内，松开刹车瞬间依然出现了持续半秒左右的滑胎。整个加速过程推背感稍强一些，挡位切换感受清晰，最终实测成绩8.40秒破百。

从两车的加速图表可以看到，起步瞬间的加速度都在0.5g上下波动，缤智由于采用无级变速箱，速度曲线和加速度曲线都更为平滑。赤兔的双离合变速箱在挡位切换时感受较为清晰，但冲击感并不突兀，两车的加速成绩旗鼓相当。

100km/h-0制动测试

在制动测试环节，两车的表现比较接近，车头都出现了比较明显的下压，后悬大幅度拉伸，抓地力降低，一定程度上影响了后轮的抓地力，全力刹车时车尾出现了轻微摇摆，相对之下缤智的横向姿态更为稳定一些。

除此之外，两车的制动踏板感受，制动力释放的线性程度，都有着一个比较合适的调校，最终测试成绩为缤智40.74米，赤兔39.93米。得益于较大的胎宽，赤兔的制动成绩略优于缤智。

从两车的制动图表中可以看到，缤智和赤兔在全力制动时加速度都能达到-1.0g的水平，而刹车初段更是达到了-1.2g，随后趋于稳定。，经过我们的多次连续测试，赤兔的刹车系统热衰减程度相对要低一点。

噪音测试

本田旗下二十万以内的车型，隔音表现普遍难以让人满意，不过缤智反而有点出乎我的意料， 在关闭空调和音响等功能之后，车内怠速噪音稳定值为40.8分贝，这个表现虽说谈不上很优秀，但起码没有我预料中那么差。在相同测试环境中，赤兔的车内怠速噪音稳定值为39.4分贝，比缤智低了1.4分贝，接近中级轿车的水平。

随着速度的提升，两车的胎噪也越发明显，尤其在60km/h和90km/h两个速度下，缤智的胎噪比赤兔要略微明显一点，了这种差距十分微小。而当车辆处于120km/h高速巡航时，在风噪、胎噪与发动运转声共同作用下，两车的隔音表现就都比较一般了，只是相对而言，赤兔的静谧性就要比缤智好一点。

以往的自主品牌车型，除了配置多和价格低之外，几乎没有任何吸引力，要么造型山寨要么品质太差，与合资产品根本没有可比性。但这种局面已经完全变了，抛开品牌认同和造型设计这种比较唯心的方面不说，如今主流大厂的中国品牌车型，在内饰、配置、空间、驾驶感受、性能数据等几大方面都可以与同级别的合资车型一较高下。比如赤兔，其综合产品力就已经超盖过了以缤智为代表的一些合资SUV车型。随着国货的崛起，越来越多消费者的目光逐渐从合资产品上转移过来，如果品牌知名度不是你购车时着重考虑的因素，那么我想你应该不用再纠结怎么选了。（图/文/摄太平洋汽车网 陈烨）

车型参数配置对比

● 标配○ 选配- 无车型图片车型信息缤智2020款220 TURBO CVT豪华版哈弗赤兔2021款1.5T 铂金兔官方价15.98万12.38万购置税1.41万1.10万最终落地价（含保险款项）18.15万14.13万耗能费用（两万公里/年）--厂商广汽本田长城汽车级别小型SUV紧凑型SUV上市时间2020-032021-05发动机1.5T L41.5T L4进气形式涡轮增压涡轮增压更大马力(PS)177184更大扭矩(N·m)220275电动机更大马力(PS)--电动机总功率(kW)--电动机总扭矩(N·m)--电池充电时间--快充电量(%)--变速箱CVT无级变速7挡双离合车身类型5门5座SUV5门5座SUV长×宽×高(mm)4340×1790×16054470×1898×1625轴距(mm)26102700更高车速(km/h)--官方0-100km/h加速(s)8.97.7实测0-100km/h加速(s)--实测100-0km/h制动(m)--实测油耗(L/100km)--实测纯电续航里程(km)--实测快充时间(小时)--实测慢充时间(小时)--实测百公里耗电量(kWh/100km)--实测车速0km/h(怠速)环境噪音(dB)--实测车速60km/h环境噪音(dB)--实测车速90km/h环境噪音(dB)--实测车速120km/h环境噪音(dB)--工信部综合油耗(L/100km)6.1-电池保修时间--工信部纯电续航里程(km)--充电时间--整车质保三年或10万公里三年或10万公里首任车主质保政策--驾驶辅助级别--车身类型SUVSUV长度(mm)43404470宽度(mm)17901898高度(mm)16051625轴距(mm)26102700前轮距(mm)1535-后轮距(mm)1540-最小离地间隙(mm)--车重(kg)1384-车门数(个)55座位数(个)55油箱容积(L)50-行李厢容积(L)393-行李厢更大容积(L)1412 (座椅放倒)-行李厢内部尺寸(mm)--货箱尺寸(mm)--更大载重质量(kg)--发动机型号L15BPGW4B15C排量(mL)14981499进气形式涡轮增压涡轮增压更大马力(PS)177184更大功率(kW)130135更大功率转速(rpm)60005500-6000更大扭矩(N·m)220275更大扭矩转速(rpm)1700-55001500-4000气缸排列形式直列直列气缸数(个)44每缸气门数(个)44压缩比10.6-配气机构DOHCDOHC缸径(mm)--行程(mm)--发动机特有技术VTEC-燃料形式汽油汽油燃油标号92号 (原93号)92号 (原93号)供油方式直喷直喷缸盖材料铝合金铝合金缸体材料铝合金铝合金排放标准国VI国VI电动机型号--电机类型--电动机更大马力(PS)--电动机总功率(kW)--电动机总扭矩(N·m)--前电动机更大功率(kW)--前电动机更大扭矩(N·m)--后电动机更大功率(kW)--后电动机更大扭矩(N·m)--驱动模式--驱动电机数--电机布局--系统综合功率(kW)--系统综合扭矩(N·m)--工信部纯电续航里程(km)--官方百公里耗电量(kWh/100km)--电池容量(kWh)--电池能量密度(Wh/kg)--电池类型--电池保修时间--电池充电时间--快充电量(%)--简称CVT无级变速7挡双离合挡位个数无级变速7变速箱类型无级变速箱(CVT)双离合变速箱(DCT)驱动方式前置前驱前置前驱四驱形式--中央差速器结构--前悬挂类型麦弗逊式独立悬挂麦弗逊式独立悬挂后悬挂类型扭力梁式悬挂多连杆式独立悬挂转向助力类型电动助力电动助力车体结构承载式承载式前制动器类型通风盘式通风盘式后制动器类型盘式盘式驻车制动类型电子驻车电子驻车前轮胎规格215/55 R17225/55 R18后轮胎规格215/55 R17225/55 R18备胎规格非全尺寸非全尺寸备胎尺寸--接近角(°)--离去角(°)--纵向通过角(°)--更大爬坡度(%)/爬坡角度(°)--最小离地间隙(mm)--最小转弯半径(m)--更大涉水深度(mm)--ABS防抱死●●制动力分配(EBD/CBC等)●●刹车辅助(EBA/BAS/BA等)●●牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)●●车身稳定控制(ESP/DSC/ESC等)●●胎压监测装置●胎压报警●胎压显示防爆轮胎--安全带未系提示●前排●全车并线辅助-●车道偏离预警系统-●道路交通标示识别-●疲劳驾驶提示-●夜视系统--前排正面安全气囊主● / 副●主● / 副●前/后排侧气囊前● / 后-前● / 后-前/后排头部气囊(气帘)前- / 后-前● / 后●前排膝部气囊主- / 副-主- / 副-行人碰撞防护系统--ISO FIX儿童座椅接口●●发动机电子防盗●●车内中控锁●●行车自动落锁-●远程启动--无钥匙启动系统●●无钥匙进入系统●●巡航系统-●自适应巡航前/后雷达前- / 后-前● / 后●泊车影像系统●倒车影像●360度全景影像车侧盲区影像系统--倒车动态提醒系统--驾驶模式切换●经济●运动●标准/舒适●经济●运动地形模式切换-●雪地发动机启停技术●●自动驾驶辅助--上坡辅助●●自动驻车●●陡坡缓降-●可变悬挂--空气悬挂--可变转向比--整体主动转向系统--前桥限滑差速器/差速锁--中央差速器锁止功能--后桥限滑差速器/差速锁--天窗类型●可开启式全景天窗●可开启式全景天窗天窗尺寸(mm)--运动外观套件●-铝合金轮毂●●电动吸合门--电动后备厢--后备厢感应开启--电动后备厢位置记忆--车顶行李架-●主动进气格栅--方向盘材质●塑料●皮质方向盘调节范围上下+前后上下方向盘电动调节--多功能方向盘●●方向盘换挡-●方向盘加热--方向盘记忆--行车电脑显示屏功能●行车信息●行车信息全液晶仪表盘--液晶仪表盘尺寸-7英寸HUD抬头数字显示-●车载行车记录仪-●手机无线充电-●前排座椅材质皮/织物混搭仿皮运动风格座椅--前排座椅高低调节●驾驶席●驾驶席前排座垫倾角调节--前排腰部支撑调节--前排肩部支撑调节--主/副驾驶座电动调节主- / 副-主● / 副●副驾驶席座椅后排电动可调--后排座椅调节●靠背调节-后排座椅电动调节--电动座椅记忆-●驾驶席方向盘/座椅舒适进出--前/后排座椅加热前- / 后-前● / 后-前/后排座椅通风前- / 后-前- / 后-前/后排座椅 前- / 后-前- / 后-后排座椅放倒形式比例放倒比例放倒第三排座椅--前/后座中央扶手前● / 后●前● / 后●后排杯架●●空调调节方式●自动●自动温度分区控制-●双区后排独立空调--后座出风口-●车内PM2.5过滤装置●●车载空气净化器--车载冰箱--近光灯光源LEDLED远光灯光源LEDLED自适应远近光灯--日间行车灯●●自动头灯●●转向辅助灯--随动转向大灯(AFS)--前雾灯●●前大灯雨雾模式--大灯高度可调●●大灯清洗装置--大灯延时关闭●●车内氛围灯--电动车窗●全车●全车车窗一键升/降●驾驶席●全车车窗防夹手功能●驾驶席●驾驶席防紫外线/隔热玻璃●-后视镜电动调节●●外后视镜加热-●后视镜电动折叠●●后视镜锁车自动折叠-●后视镜倒车自动下翻-●后视镜记忆-●内/外后视镜自动防眩目内- / 外-内● / 外-后风挡遮阳帘--后排侧遮阳帘--后排侧隐私玻璃--遮阳板化妆镜●主驾驶●副驾驶●主驾驶+照明灯●副驾驶+照明灯后雨刷●●感应雨刷-○中控台彩色大屏●●中控屏操作方式●触控式●触控式GPS导航系统-●实时路况信息显示-●手机互联/映射-●原厂互联/映射车联网-●OTA远程在线升级-●道路救援呼叫-●手势控制--蓝牙/车载 ●●中控液晶屏分屏显示--车载电视--后排液晶屏--后排中央控制系统--接口类型●USB●USBUSB/Type-C接口数量标配:2标配:2，选装:2220V/230V电源--后备厢12V电源接口●-CD/DVD--扬声器品牌--扬声器数量标配:4标配:6主动降噪系统--系统名称--自动驾驶芯片--芯片算力--摄像头个数--毫米波雷达--超声波雷达--激光雷达--自动变道--自适应巡航-●弯道保持辅助--导航辅助驾驶--内置高精地图--障碍物可视化显示--遥控泊车/驶出--远程召唤--自动泊车入位-●车道保持辅助系统-●主动刹车/主动安全系统-●车机系统--中控台大屏尺寸8英寸12.3英寸人脸识别-●钥匙类型●遥控钥匙●遥控钥匙指纹识别--处理器--中控屏幕个数--屏幕分辩率--屏幕旋转--多屏互动--语音识别控制系统● ●多媒体系统●导航● ●空调●天窗语音识别--多轮语音对话--模糊语义识别--手势识别--OTA空中升级-●SOTA备注--快速通道了解经销商报价gtgt进入车系频道 gtgt了解经销商报价gtgt进入车系频道 gtgt

缤智和赤兔哪个值得入手 长城赤兔和三菱欧蓝德缤智哪个好