车船税体系调整渐露眉目 拟按排量划分7个梯度

拟按排量划分7个梯度 排量越大税额增加越多

　　据悉,车船税草案已有眉目,并且向部分车企征求意见。这份草案按照不同排量阶梯式征税,总体体现出鼓励节能减排导向。

　　本报讯 本报日前从汽车企业证实,车船税草案已有眉目,并且向部分车企征求意见。这份草案打破以往大车、小车征税一刀切的做法,按照不同排量阶梯式征税,总体体现出鼓励节能减排导向。

　　大排量车最高调到万元

　　昨日,一名汽车企业权威人士对本报证实,日前已收到由有关部门转发来的征求意见稿,明确了按照不同排量征收不同档次车船税。

　　在调整之前,车船税采用“一刀切”的征收办法,例如涉及乘用车部分的车船税只分为两档,1.1升的夏利和大排量的奔驰、宝马都是交税约480元/年。