中国和阿富汗的瓦罕走廊在哪里（中国和阿富汗边境线瓦罕走廊）

瓦罕走廊的战略价值不能低估

谈完了瓦罕走廊的历史，再来讲讲瓦罕走廊的价值。从气候来讲，瓦罕走廊属于高寒山区，每年只有6、7、8三个月份能够活动，其余月份都是大雪封山，中阿边境接壤的地区大都是人迹罕至的荒漠高原，极度不适宜人类居住，倒是阿富汗雪豹和马可波罗羊的居住的乐园。驻守这里的边防战士每年要忍受9个月的严寒，还有海拔4500米带来的高原反应。

每年新兵过来换防，都要先经过一段时间的适应期，在适应期内，呼吸十分困难，就连走路都费劲，更别说上山巡逻了。在瓦罕走廊活动，走得稍微快点就会有种喘不上气的感觉，胸口和头部都会有刺痛感。

在瓦罕走廊西端的阿富汗境内，生活着一万多名塔吉克人，他们说着瓦罕语，以放牧为生，受限于气候，瓦罕地区很少有耕地，零星分布着一些高山牧场，基本靠天吃饭。碰上风调雨顺的年景还好，一旦碰上极端天气，居民的生活就很难保障。本来，受到多年战乱影响的阿富汗就是落后国家，而瓦罕走廊更是阿富汗最为穷困的地区，受 和阿富汗 军多年的战乱影响，阿富汗的瓦罕居民面临着缺乏粮食、药品、医疗以及恐怖主义、毒品泛滥等严重社会问题。

不过，即使瓦罕走廊现状如此糟糕，但这里却有着不错的发展潜力，因而牵动着世界的神经。众所周知，阿富汗是西亚国家，有着丰富的矿产资源和油气资源，前苏联和美国都对阿富汗的资源垂涎三尺，甚至不惜通过战争来达到目的。2021年9月，阿富汗已探明的资源主要有天然气、煤、盐、铬、铁、铜、云母及绿宝石等，其中在2008年，中国与阿富汗签订协议，合作开发了埃纳克铜矿，埃纳克铜矿已探明的铜矿石总储量约7亿吨，相当于我国铜矿储量的三分之一。不仅如此，阿富汗还有着世界上第三大的铁矿脉，煤矿、石油、天然气资源也很丰富。

上文我们提到，瓦罕走廊处于四国交界的十字路口，它的战略地位也很重要。其实，早在上世纪60年代，中国修建了喀喇昆仑公路，联通了帕米尔高原和兴都库什山脉，中国和巴基斯坦就以喀喇昆仑公路为主，构建了中巴经济走廊，尤其是喀喇昆仑公路上的红其拉甫口岸，已经成为中国西部重要的对外开放口岸，中巴全面经济合作也将在未来陆续展开。倘若未来能够彻底打通瓦罕走廊，成为一个大型陆地口岸的话，将会影响阿富汗、巴基斯坦、塔吉克斯坦和中国的经济往来。

中国和阿富汗边境线瓦罕走廊 中国与阿富汗交界处瓦罕走廊介绍