便宜奔驰21.69万元起新生代豪华车（奔驰狂降23.76万！30万买纯电

奔驰纯电动车价格表落地价奔驰暴跌23.76万！30万买一辆纯电动宝马330Li？这里 这是和BBA战斗的机会！

我不得不说，今天白癜风网小编，中国市场真的感谢特斯拉。Its 基于成本的定价和。和 直接操作模式和。影响了很多车企，也给消费者带来了很多好处。前者，价格更透明，成本越低，售价越低，之一时间了解；在后一种情况下，我们不 不必 斗智斗勇。与经销商，收费更透明，没有杂费。

在经历了今年的一次调价(或涨价)后，奔驰终于从EQ车型入手了。有人说这是受特斯拉 有人说这是降价，有人说是降价。重振销售与销售。。因为这款奔驰纯电动EQ车型更高降幅23.76万！

此次降价是针对奔驰EQE和EQS车型，不久前上市的EQE SUV不涉及。其中奔驰EQE下降5.07万-5.07万，从52.8万-58.5万降至47.8万-53.43万。

奔驰EQS下降19.86万-20.46万，从119.36万-174.56万降至9.56万-154.77万。

如此大的降幅确实让人想起了一句谚语 奔驰不坑穷人。。，奔驰还根据购车发票金额和最新指导价给出专属补贴方案，但具体方案尚未给出。是直接现金补贴还是售后礼券，现在还不得而知。好在这两款车上市时间不长，涉及的车主也不多，这也是奔驰敢于直接给补贴的原因。

对于此次降价，外界说法不一。有一种说法是原材料降价。但奔驰EQ系列作为最新的纯电动平台产品，在小批量生产的前提下，普遍难以覆盖成本，不可能像特斯拉那样通过规模实现降价。

原材料方面，以EQS车型搭载的111.8千瓦时三元锂电池组和目前1200元/千瓦时的价格计算，电池成本在14.4万左右，不可能实现这样的降幅。

，动力电池的原材料并没有下降，甚至还在新的高点。今年1月碳酸锂成本约35.3万/吨，而11月价格约58.65万/吨。再比如镍，价格从今年1月的16.95万/吨涨到20.83万/吨，原材料成本导致降价的说法被打破。

另一种说法是 销售压力 ，但此次调价仅针对EVA平台车型。上市时间较长的EQA和EQB并未下调，销量并不亮眼。EQA上半年只卖了1738辆，而EQB卖了2249辆，所以换句话说，为了降价换取销量，这两款成本更低的奔驰纯电动车型早就应该降价了，说实话，现在它们的终端优惠都是5万。

梅赛德斯-奔驰 s降价还想占领消费者 愿景并显示其通电的决心。也可以说这是对EQ系列的一次重新定位，而作为 正统军队和军队。奔驰纯电动，EQE和EQS已成为深水充电。这种重新定位，他们的纯电动身份其实已经弱化，反而越来越接近燃油车。对于消费者来说，EQE和E级只是动力形式不同；对于奔驰来说，在细分市场中，奔驰燃油和电动都是需要的！

这次重新定位，奔驰EQ系列基本上和燃油系列属于同一个价格区间，甚至……比燃油版还便宜，这可能会打破我们对纯电动汽车的常规看法。毕竟以前燃油车比电动车便宜是共识。

但事实上，在电池成本较低的豪华品牌汽车中，电气化并没有太多溢价，甚至与那些 先进而复杂的动力系统。，电气化其实可以省钱。比如那些60度的电池型号，电池的成本达到6万。如果把它们包装成电池组，加上电控、电机、配件，成本就要12万以上，这对于那些一般的品牌来说确实是无法接受的，成本比一般的燃油动力总成还要高。

目前售价47.8万的EQE 350车型有maxi

再比如333马力的EQS 450，价格只要84.5万，而313马力的S 400L车型要94.68万。

所以，如果站在同一个性能水平，EQ系列车型真的便宜很多，或者说奔驰动力真的太贵了！也许有网友会问，电动车对燃油车的性能是一个打击，两者不能相提并论。，教授认为这是一种思维的转变。在奔驰等传统品牌看来，各种动力类型都是一样的，注重的是给消费者带来什么利益的结果。至于哪种方式和过程，它不 没关系。，根据功率水平定价，isn 这不是汽车制造商的一贯做法吗？

如果从整个豪华品牌纯电动市场来看，奔驰绝对不是之一个纯油电同价的品牌。而且对于他们来说，纯电动确实比开发新的燃料动力要便宜，现在要用优惠来普及市场，来面对国内正在崛起的新能源品牌。

比如宝马，现在纯电动车型是i3，对应的燃油车是3系。在同等动力(i3 eDrive 35L 330Li)的前提下，价格分别为34.99万和39.99万。即使是因为配置差异而选择的，它们之间的价格差也达到了4万。甚至说i3还有近7万的市场优惠，而上市的3系因为刚上市，优惠0。

再比如奥迪。纯电动Q5 e-tron的价格只有37.65万，而动力稍弱、配置相当的燃油车Q5L是39.68万。而且也是和宝马i3一样的油电混动平台，成本比纯电动平台的奔驰EQE/EQS低，成本和燃油版平摊。

，我们也可以在这里得出一个结论 买普通品牌纯电，是上游企业薅羊毛的；而购买豪华品牌纯电，那就是反汽车企业的羊毛 ，纯电动车型，是豪华品牌中性价比更高的！

对于不同平台的奔驰车型，EQ系列和燃油。

系列有着极大差异，EQ系列更讲究科技感，设计方面完胜燃油系列，例如EQE采用了S级的内饰设计，但E级还是燃油版本的本世代设计。

燃油版本更注重豪华感、氛围感，虽说纯电动车型轴距、空间上应该更有优势，但奔驰燃油系列反而空间更大，并且豪华质感明显优于EQ系列。“要豪华，买燃油奔驰；要科技感，买纯电奔驰”。

奔驰此次EQ系列调价，还真的是一次“勇敢并且聪明”的壮举，暗调不如明降，一举改变了消费者对EQ系列的看法，成为了燃油版本的并列选择，把燃油市场、纯电动市场揽归于自身，在新能源时代下稳固自身。所以我们还是先撇除什么“奔驰不坑穷人”的说法，这次的奔驰真就良心了一把，丢掉了原本低销量高售价的芝麻，换来了高销量高利润西瓜。

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