唐古拉山兵站海拔（青藏线火车翻越唐古拉山海拔）

攀登海拔5231米的唐古拉山，见证高原军人的艰辛与欢乐。

国际消息(记者朱万玲):青藏公路是 的生命线，85%的进口物资通过青藏公路发往 。60年来，青藏兵站官兵一次次驱车在海拔4000多米的高原上，为雪域高原的藏族同胞送去所需物资。海拔5231米的唐古拉山口，是官兵向 输送物资的必经之路，也是整个青藏线经过的海拔更高点。在这里开车和平原有什么区别？经历过无数次网上的官兵如何应对一成不变的风景？

下午两点，车队准时从唐古拉山站出发了。接下来，他们将继续沿着青藏公路向上，直到青藏公路的更高点——唐古拉山口。

爬上驾驶室，记者看到了李涛和张可可。李涛是负责驾驶的老手。自从2003年参军以来，他已经爬了100多次唐古拉山。张可可是一名新兵，他的主要任务是跟随李涛熟悉路况，为将来独立驾驶做准备。老兵带新兵，所以传统延续。

一上车，张可可就拿出了一个小药瓶。之一次上网，感觉有点不适。“他昨晚胃酸涨得很厉害，感觉不舒服。今天白癜风网小编早上特别难受。”

这是张可可在青藏线上的之一次任务。他身体的不适并没有影响他之一次上网时的心情。“感觉网上风景挺好的。之一次，我很好奇。昨天有点反应，现在好多了。吃了点药。

对李涛来说，十多年来，这条路走过了不下100次。哪里有坑，我心里清楚。“这条路走了很多，那个地方什么坑都能找到。”

同样的风景看了太多遍，再壮丽的高原风光也会让人觉得乏味。李涛有他自己的应对方式。“想点开心的事，不影响开车。比如听歌听音乐，回忆一些往事，挺开心的。因为这些在高原上都是光秃秃的什么都没有，时间长了就觉得无聊乏味，调节一下心情。”

尽管在青藏公路上走了无数趟，但高原缺氧、气候多变的恶劣自然环境不会饶过任何人。以李涛的经验，开车到海拔5000多米的时候，身体也会有一些反应。“我坐在车里感觉不到，有时候一摇头就疼。我们走不动，有时候特殊情况下，喘不过气来，走路会很累。”

虽然青藏兵站的伙食已经达到了8菜2汤3主食的标准，而且每餐都是自助餐，在高海拔地区，人的饭量并不是太大。“我们也不想吃，没胃口，不想吃这种感觉，还带了干粮和面包，不想吃。”

多年跑青藏线也影响了李涛的身体。“这么多年了，感觉自己年轻了，头发都掉光了，皮肤感觉那些黑斑都晒在上面了。我们很多战友结婚好几年了，没有孩子的也不少。年轻的时候没感觉到。有时候感觉身体跟不上训练，跟不上年纪小的。”

他当兵11年了。在此期间，李涛其实可以选择脱下军装回家。但从小对军队的向往，是他留在青藏线的原因。“既然选择了，我从小就有这个愿望，想在愿望实现的时候再干几年。也是农村。家里条件比较差，部队条件比较好。肯定比打工强。”

青藏线西宁至格尔木段将穿过被誉为“中国最美的湖泊”的青海湖。在网上跑了十几年后，李涛从来没有机会游览青海湖。他打算退伍后找时间开车，再走一次青藏公路。“青海湖路过，那年我去玉树抗震，没机会下来