在心中英雄中提到的我国唯一三次进入太空的航天员是谁（中国之一

神舟十号航天员是谁？中国总共有13个人到过太空。为什么只有两个被称为「太空英雄」？

中国已经发射了八次载人航天任务，将13人送入太空，包括两名女性和11名男性。

我们都不知道的是，中国其实早在五六十年代就开始选拔航天员了，因为按照原来的计划，中国要在七十年代实现载人飞行的梦想。

1970年东方红卫星发射成功，次年“黎明工程”提出。这时候，飞船已经启动了。

20世纪70年代，中国从数千名飞行员中选拔了19名航天员，包括陆、董小海、等后备航天员。

计划于1971年11月开始训练。1973年由长征二号火箭发射，完成了载人飞行的梦想。

但当时中国运载火箭的技术完成程度还远远不够。

从1971年到1976年，中国所有的发射任务中，只有世昌一号卫星发射成功，长征二号和风暴一号都失败了。

由于火箭问题迟迟得不到解决，加上经济压力，一次载人飞行任务被迫下马，所以最早的航天员始终没有实现梦想，实在令人遗憾。

直到20世纪90年代，长征火箭成熟，中国才开始载人航天任务。

1998年，中国开始培养新一代宇航员。从1500多名飞行员中选出14名宇航员，每名宇航员都是其中的佼佼者。这群航天员中有杨利伟、翟志刚、聂海胜，他们是妇孺皆知的。

从2003年的神舟五号到2021年的神舟十三号。一共发射了9艘神舟飞船，只有2011年的神舟八号任务载人失败，其他8次都是载人任务。

神舟八号没有载人主要是技术要求。这次任务主要是验证空间交会对接等关键技术。

根据任务要求，神舟八号与天宫一号将进行无人交会对接。运行12天后，它们将与天宫一号分离，完成交会对接。经过两次交会对接，可以验证其技术成熟度。

事实上，交会对接是一项非常高难度的技术，对轨道精度和控制难度要求极高，风险会比普通载人任务更大。保险起见，只有神舟八号放弃了载人计划。

从神五到神七，这三次载人发射都在探索阶段，旨在先培养一批有经验的航天员。从神舟九号开始，中国的载人上天任务就采用了“老人新人”的模式。

神舟九号景海鹏曾是神舟七号航天员。作为一个上过太空的“老人”，他带领着刘旺和刘洋两位新人。

神舟十号是聂海胜的“老人”，领头的是张和王亚平。

神舟XI继续采用聂海胜来领导陈东。

到神舟十二号，任务要求非常高，要求航天员在空间站生活3个月，完成出空间站的任务。

由于此次在轨生活比较久，所以为了稳妥，采用两个上过太空的宇航员带领一个新航天员。如果新航天员出现不适的情况，起码有两个人可以帮助他。

神舟十三号依旧采用“两旧+一新”的模式，由翟志刚和王亚平带领叶光富。

为什么在这13名宇航员中，只有两人获得了“航天英雄”的称号？其他11名航天员则是“英雄航天员”的称号。

乍一看，“航天英雄”和“英雄航天员”没有什么差别，就是“英雄”在前在后的问题。

事实上，这两种称号的差别十分大，“航天英雄”的侧重点是英雄，航天则是职业。能承担起英雄责任的人必然是用舍己的精神维护了国家或者民族利益的人。

在所有载人航天任务中，最危险也最考验宇航员奋不顾身的任务就是之一次上太空，和之一次出舱。因为这些都是未知的，没有任何前人的经验，危险系数十分高。所以能出色完成这两种任务的航天员必定是英雄。之一次上太空的是杨利伟，之一次出舱的翟志刚。所以只有这两人获得了“航天英雄”的称号。

，其他宇航员也是英雄，危险系数相对来说并没有前两位那么高，所以获得了“英雄航天员”的称号。

2022年，我国进入有史以来，更大规模的航天发射年！

按照《中国航天科技活动蓝皮书（2021年）》的规划，2022年，我国将完成六次和空间站有关的发射任务。其中神舟十四号和神舟十五号将搭载6名航天员进驻空间站。

事实上，神舟十四作为神舟十三号的备用火箭，已经蓄势待发，按照计划将于6月择机发射，在神舟十四发射之前，还得发射天舟四号先抵达空间站，作为物资储备。

神舟十四号已蓄势待发，杨利伟有可能上天吗？

按照之前中国宇航员的搭配方式。神舟十四号的三名宇航员中，至少有一名是上过太空的宇航员。

那谁最有可能成为再上太空的宇航员呢？

由于神舟十三号刚完成任务，需要至少半年的调整。所以翟志刚，王亚平，叶光富不会成为神舟十四号的备选宇航员。

事实上，神舟十二号也刚完成任务不到一年，所以基本上也可以排除掉聂海胜，刘伯明和汤洪波。

除了以上六位航天员，中国目前仍在服役，且具备上天条件的宇航员还有杨利伟，费俊龙，景海鹏，刘旺，张晓光，刘洋，陈冬，蔡旭哲，张陆等9位。

由于今年还有6位宇航员进驻太空站，可供选择的航天员并不多，每个人平均有66%的可能性在今年上天，所以杨利伟还是十分可能上天的。

我国之一位去过太空的航天员是 中国第二位登上太空的航天员是