航空航天冷知识(飞机航空冷知识大全)
脑洞丨这些航司的外号,你都知道吗 航空冷知识之一弹(二)
89、还是JAS,大概是烦死了彩虹涂装,到了MD90/777时代已经到了几架飞机一个涂装这样丧心病狂的地步,很多涂装面向大众征集,大导演黑泽明晚年特别热衷于给Jas投稿
那个黑色的就是他的签名~
90、白菜航的梦想之翼涂装已经多年蝉联全球更佳涂装前列,最开始787是刷标涂的,后来波音说我们免费送你个涂装吧,白菜一看 这么好看的吗,就把之前已经出厂刷标涂的787拉回去重新刷了翅膀涂装。
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91、中联航和上航交换过涂装,上航现在的可乐罐涂装是原中联航的新涂装。
92、历史上仅有一家以广州命名的航空公司,广州直升机公司,就是现在的南航珠直(别跟我逼逼Air Canton/斜眼笑)
93、空客A330是内地数量最多的宽体客机,在这之前是空客A300/A310
94、只有一架飞机的航空
95、(待考证)每天Fedex都会安排两架全空的货机往返于美国东西海岸,以备不时之需。
96、2001年9月11日,发生了世界上更大规模的民航劫机事件、更大规模的恐怖袭击以及更大规模的航班备降。
97、20世纪60-80年代,卡拉奇是往返欧亚非大陆最重要的经停点。
98、中国民航于1970年代末开通了中国民航史上之一条环球航线。
99、成立于1930年的中国航空公司是国航集团的子公司之一,但为了体现自己根正苗红,国航死不承认自己历史能追溯到1930,而说自己是1988年caac分家才成立的,与好基友汉莎相视而笑。
100、东航、国航、南航成立于1988年,但东航2016年很不要脸的给自己举行了成立60周年的庆典,因为他强行把历史追溯到了中国民航上海飞行队成立的时间了……国航南航还有这种操作?
101、全中国国际旅客占比更高的机场是延吉朝阳川机场,46.1%。
102、全日本之一个配置廊桥的机场是福冈国际机场。
103、A320研制时找了达美当目标用户,听取了达美航空相当多的建议,然后达美就买了一堆MD-88,嗯,没毛病。
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104、An-124的客舱有多宽?上图,Movia456的宽度是3m喔。
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105、敲黑板!在中国,一家航空公司引进多少飞机尤其是宽体客机是有上限规定的,称为“额度制”,所以不是东南二家不买宽体机,是不让买~
106、有浦东-虹桥的机票,五十一张(待考证),只供内部员工购买(据说老百姓也能买,限虹桥和浦东柜台购买)。
107、757的爬升率是所有民机中更大的,它是唯一不需要阶梯爬升,可以直接上到巡航高度的民机。
108、1996年,民航局找了空客、波音、麦道三家来 机场试验高原机场性能,空客麦道去了,波音没去,所以到今天白癜风网小编高原航线被空客垄断多少是有点道理的哈哈哈。顺带一提空客派的是A340,麦道是MD-11。
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109、后期生产的执飞长距离航线的737NG可选装双弯刀小翼,国内航司是见不到这个操作的,在上海有机会可以看到从关岛飞来的装这种小翼737NG
110、日本航空和全日空的B747-400D是唯一没有小翼的原装747-400。
111、如果发生地面刮蹭导致一侧小翼损毁,是可以先将翼梢破损处临时修复后继续运营。
112、洛克希德L1011的休息室在甲板(deck)下层,汉莎A346把厕所布置在了下层。
113、其实波音现在的logo是由麦道的logo和波音的logo组合而成的,是的在这之前波音的logo就是那6个字母,谓之同温层字体。
114、瑞安航空特别喜欢在各类广告中黑英国航空(BA)票价贵,英航不得不通过起诉来应对。
115、法国高铁跟法国航空等多家航空公司有代码共享。
116、严格来说,东航是中国机队之一大航空,因为上航是他的全资子公司(独立运营是不用并算的)。东航+上航569,南航540。
117、原新疆航空和原云南航空不是地方航空,是民航局直属航空,与六大一样,这也是为啥2002年合并能把他俩并进东南二家的原因。
118、1982年6月24日BA6班机上
“各位旅客,我们的飞机出了点小问题,我们四台引擎失去动力。”
“那我们总共有几台引擎?”
“四台。”
119、发动机布置于翼上的萌萌哒的VFW614,另一个这样布局的民机是本田的Hondajet。
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120、将经历二战濒临破产的一众航司拯救出来的,是盟军战后贱卖的退役运输机。举个例子,央航1946年花了67.8万美金就买下了150架C-46/C-47,而一架全新的CV-240则需要31.5万美金。
121、在位于广州白云机场的联邦快递亚太转运中心启动前夕,联邦快递高层曾连夜开会决定是否全面放弃广州。
122、2001年,四个人花了1吉令(当时约合人民币2元)买下了一家濒临破产的航空公司——亚洲航空。
123、启德机场是禁止俄系客机运行的,理由是毛机气动太差拐不过13跑道的弯。个人一直觉得这个理由很烂,我是真不信喷射客机里低空低速性能还能有比协和烂的。
124、南航在洛杉矶国际机场的货物吞吐量排第五位。
125、全世界没有任何一家航司运营过所有型号的波音747(-100、-200、SP、-300、-400、-8)
126、“协和”不是绰号,而是这架飞机的型号。“三叉戟”不是型号,而是这架飞机的绰号,HS121才是“三叉戟”的型号。
127、珍宝飞机(JumboJet)实际上不是747的绰号,而是泛指所有标准载客量在400以上的大型宽体客机。747:Jumbo 380:SuperJumbo 779X:mini Jumbo。
128、新中国最早的国际航线,是中苏民航股份飞航的北京-赤塔、北京-伊尔库茨克、北京-阿拉木图航线。而且中国民航开航国际定期航线是早于国内航线的。
129、新中国开辟的之一条省内航线是重庆-西昌,1951年。
130、北京航食是中国自改革开放以来成立的之一家中外合资企业。
131、海航是之一家在国外上市的中国航司。
132、中国是世界上之一个采用公制标准缩小航空垂直运行间隔的国家,后被采用为国际标准……
133、湾湾一段时间会派一架运输机给中菲两国有争议的中方实际控制的太平岛送给养,但需要接受马尼拉情报区的管制。
134、国航的之一套空乘制服是皮尔卡丹设计的。
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135、其实是有A320-100的。
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136、波音的超音速飞机方案实际代号为733而非2707。
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137、全球之一个民用超音速航班是苏联民航的Tu144执飞的货运航班。
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138、机上餐食里一般不会提供过多的豆类,原因是豆子吃多了容易放屁,严重影响客舱空气质量。
140、Do.328可选涡桨或涡扇作为动力。
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141、为了调机,caac北京开通过天津-北京航线,Trident2E执飞,直到国航天津公司成立才取消。
142、波音757-200有两种逃生门构型,一种四门,一种五门。
143、波音707的一个改型是stage III,换装了带降噪的JT8D引擎。伊朗后来自己搞到了这样的引擎,也整了个Stage III……
144、南航在引进747-400F前,是租赁的Atlas的747-200F和747-400F。仅在机鼻两侧贴上了小小的南航logo。
145、南航原计划于2005年把A300全部改成货机,后来决定直接增购6架77F,A300F仅改装一架,GAMECO执行。
146、最开始,广州飞机维修公司(GAMECO)的股东之一是洛克希德。
147、A330-200F与客运型相比会在前起落架那里多个下巴,因为332客运版的机身甲板不是水平而是前倾的,货机要平的,不然箱子容易滑。
148、震惊,还有DC3/2。
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149、“上海黑色圣诞之夜”。1946年12月25日,5小时内3架民航客机在同一片空域坠毁,除了恐怖袭击和战争,全世界恐怕仅此一单。
150、因为经验丰富,驼峰航线的试航工作是由中国航空公司而非美军完成的。
151、北欧航空是丹麦、挪威、瑞典三国的载旗航空。
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152、波音747SP推出时,波音表示卖45架我们就能回本,到1982年他只卖出了44架。1987年,沙特王室又买了一架747SP,波音为此重启生产线,波音747SP终于不亏。有钱真好。
明显新一代的Engine
153、落地速度最快的民航客机,除了协和就是DC-10/MD-11了。
154、南航是第二家在阿姆斯特丹运营波音777的航司,也是777的全球启动用户之一。
155、1999年国泰在飞行员 期间,大量租赁南航的77A、77B运营澳洲航线,包括墨尔本、布里斯班和悉尼。
156、冷门飞机,东德巴德152。
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估计是全世界唯一采用过自行车式起落架布局的喷气式民航飞机。
157、冷门飞机,达索Mercury,仅交付Air Inter一家共10架,在役期间飞安记录完美。
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158、当年全日空选择购买6架L-1011,是因为收了洛克希德的巨额贿赂,此事涉及日本政界多位高层,包括时任日本首相田中角荣。
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159、国泰航空最多时有过17架L1011,大部分购自破产了的东方航空。
160、在大白鲸之前,空客拿波音的“超级比谷鱼”来运机身零部件。所以,波音孕育了空客之一批飞机好像没啥毛病。
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161、737的机身零件是火车运来的。
额,抱歉这个图是翻车现场,737掉了一地
162、其实除了747,707、L1011等一票Jet都能外挂引擎。
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163、83年的民航296号班机劫机事件是促成中韩建交的关键铺垫。
164、全球之一条代码共享航线是美航与澳航于1990年推出的。
165、全球之一个现代常旅客计划是美联航于1972年推出的。
166、中国民航时期,国际航班前的代码都是CA。
167、升级为二人制驾驶舱的DC-10被称为MD-10。
168、国泰航空是全球之一家在大阪运营定期国际航线的航空公司。
169、年客量2680w人次的柏林泰戈尔机场从值机柜台到最远的登机口的距离只有30m,什么概念,首都机场是3.2km/滑稽。
170、南航广州的主要备降场是桂林,因为其极强的地面保障能力。
171、国航的王牌洲际线,北京-纽约的CA981航班号是为了纪念其在1981年的首航。
172、这是完成静力测试的A380原型机。
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