新桑塔纳雨刮器停不下来怎么办（桑塔纳怎么把雨刮器抬起来）

为什么雨刷一直开？全新的桑塔纳雨刮器。不要停。

【故障现象】

故障车型全新桑塔纳1.6at

行驶里程13682公里.

客户反映经常发现车辆雨刮器无法关闭。车钥匙插入点火开关后，点火开关打开时雨刮工作，雨刮开关关闭时也工作。有时它 这很正常，有时会。不要关门。该车已经在其他维修站更换了雨刮开关。

【故障分析】

打开点火开关，刮水器不工作。不工作。打开雨刮器开关的间歇档，雨刮器始终工作在低档模式，没有间歇功能。打开雨刮器低档，雨刮器正常工作。打开高挡，雨刮正常工作。将雨刮器置于关闭位置，雨刮器始终工作在低档模式，无法停止。关闭点火开关后，雨刮器停止工作，停在任何位置。喷水功能工作正常。从以上故障现象可以看出，雨刮器在低档位和高档位工作时都是正常工作的。间歇档或闭合档工作不正常。先看新桑塔纳雨刮器的电路图，如图一。

H2。高音H7。低音扬声器J400。刮水器电机控制单元T2.2核心插头连接T2c.2核心插头连接T2er.2核心插头连接T4i.4核心插头连接V5。车窗玻璃清洗泵A156。连接(53c)，B430。仪表板线束中的连接(喇叭)，在主线束中。

图1刮水器相关电路

从电路图可以看出，新桑塔纳的雨刮控制方式与老款桑塔纳不同。该车雨刮电机由BCM控制，可以诊断出相应的故障码，连接故障诊断仪，读取故障，如图2所示。

图2故障信息

刮水器电机有4根线，其中1号线是高档信号线，2号线是低档信号线，3号线是停止开关信号线，4号线是接地线。打开点火开关，将刮水器开关转到低档，测量线路2。测量结果显示12.3V是正常的。打开点火开关，将刮水器开关转到高速档，测量线路1。测量结果是12.3V，正常。正常情况下，测量针脚4和地线之间的电阻为0。测量线路3的电压，如图3所示。信号电压与正常车相比是正常的，从这条线到BCM没有开路和短路。这条线是刮水器停止信号线。当雨刮器运行到底部时，连接3号线和4号线，向控制单元反馈0V信号。根据以上分析，故障原因可能是雨刮电机损坏，无法输出停止信号；信号线电路故障；BCM控制单元内部故障。

图3实际测量位置

，显然不可能通过更换其他工位的雨刮开关来排除上述故障。由于刚才的测量，已经排除了停车线的问题，下面剩下的两个部件，雨刮电机和BCM，有一个有故障，不排除两个都有故障的可能。把线放回去，别在3号线上，打开点火开关，打开雨刮器，然后关掉。刮水器不停止，并测量线路3的电压。电压始终保持在2.67V，而正常的汽车雨刮器运行到终点时应该是0V，在其他位置时应该是2.67V，用来判断雨刮器是否在底部位置。汽车在雨刮器电机运行到底部时仍显示2.67V，表示雨刮器内部接触。为了验证故障点，拆卸了刮水器电机的上盖。经检查发现雨刮电机内部铜片轻微腐蚀，导致触点接触不良，无法输出停止信号，导致BCM ；s没有接收到停止信号，使得雨刮器一直工作，无法停止。间歇档位由于没有收到停止信号，也处于连续工作状态，没有间歇档位的相应功能。

故障排除,更换雨刮电机，故障排除！

故障在维修的过程中，一定要仔细分析电路图，了解元器件的工作原理，分析每一根线的作用和用途，这对我们的维修大有裨益，可以达到事半功倍的效果。

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