洛神号超导磁流体潜艇（中国核动力潜艇发展史）

超导磁流体推进技术中国洛神潜艇试运行，解密潜艇未来动力核心超导磁流体推进技术。

虽然各国都不遗余力地改进潜艇 自从它出现以来，人们已经做了更多的努力来改进潜艇 尽管采用了各种 ，包括消音气体和机械减震，但潜艇 的噪音仍然无法预测。

超导磁流体螺旋推进系统 通常被称为 磁流体推进系统 or 超导推进系统 。与传统推进系统相比，超导推进系统更大的特点是没有运动部件。不会有机械噪音和气穴噪音。仅此一点就足以让 超导推进系统 受到潜艇的青睐。无论是七叶斜推进器还是水银喷射推进系统，潜艇都是靠叶片旋转推动海水时产生的反作用力来推进的，叶片的旋转不仅产生机械噪音。还会产生更刺耳的空化噪声。潜艇产生的噪声中，机械噪声和空化噪声占70%以上。如果这两个噪声源可以消除，潜艇 的静音性能会达到一个不可想象的高度。

超导磁流体推进作为一个非常复杂的课题，由几个部分组成

A.电池舱磁流体推进器作为备用能源，仍须配备一定数量的电池，靠近艇中部指挥舱下部空间。

B.核反应堆舱要求输出功率大，静音性能好，续航时间长。使用热离子反应堆，可以转换电能，简化舱体结构，热离子反应堆不会产生高温高压，节省材料和能源。

C.发电机房该机房设置在核反应堆机房的后面。安装两台主发电机为磁流体推进器供电，两台辅助发电机为设备和照明供电；机舱后部有消音器，甲板下有燃油、润滑油舱、冷却海水泵和压载水舱。

D.控制舱和磁流体推进器舱控制舱主要配备液氦制冷装置、推进器的直接或备用控制装置、测量仪表台、机柜等。在磁流体推进器舱内，安装了一个六环DC螺旋超导磁流体推进器。磁流体通道的前后两端分别设有海水吸入导流管和海水排出导流管，吸入管为椭圆形且 切 在船体上，喷嘴出口穿过船体。它的工作原理是在强大的电磁力作用下，海水高速旋转后退，然后通过出口导流板变成平行水流，再通过喷嘴喷向船尾，推动潜艇前进。由于六个螺旋磁流体推进器相互独立，随意改变其中一部分的推力，就可以改变潜艇的航行状态，实现左转、右转、上浮、下沉等动作。

根据中国 s超导电磁流体推进潜艇代号为 洛神 在网上，潜艇是这样设计的

指挥台围板采用矩形双轴结构，两侧、围板和舵内壳均采用最新的高强度塑钢。其承载能力比目前的海底钢高3倍以上，理论上最深可达800-1000米。，这只是在实验阶段。外壳铺设无缝绝缘吸声材料。

中国核动力潜艇的发展历史。美国最新设计的常规动力潜艇。