奥迪4.7秒破百标配四驱（没执念就好，2.5T涡轮增压+7速湿式双离

七速湿式双离合是什么意思？我希望我没有。不要坚持。2.5T涡轮增压七速湿式双离合，奥迪 他的新车终于来了。

对于很多人来说，奥迪是精致的代表。事实上，奥迪 s在空间和运动方面的塑造还不错。这并不是因为SAIC奥迪Q650TFSI不白，外观全面升级。只要我们不痴迷，就让 让我们来看看这辆新车的性能。

外观更本土化的奥迪。

SAIC奥迪目前有三款车型，奥迪A7L、奥迪Q6以及首款纯电动车型奥迪Q5e-tron。

最新的SAIC奥迪Q6定位在Q5和Q7之间，售价区间为46.76万-63.07万元。动力方面，提供40TFSI(2.0T低功率)、45TFSI(2.0T高功率)、50TFSI(2.5TV6)。

奥迪Q6设计新颖。它不同于传统的奥迪车型，但它使用了大量的中国本土主流设计元素，这应该是有些人看到它会觉得和奥迪很不一样的原因。

带LED条的贯穿式大灯，弱化的八角口，更宽更平的前脸，与之前的产品明显不同。

奥迪Q6采用了国内主流的悬浮式车顶设计，在细节上保留了奥迪的经典元素，对比Q7和Q5就有点奇怪了。

可能是先入为主的感觉。换个角度看奥迪，味道会更浓。贯穿式尾灯的设计Q8也在使用，但在奥迪Q6上面积更大。

有一个细节需要注意。其实尾灯点亮时的造型还是奥迪的经典风格。相对于车的侧面和尾部，我觉得最有争议的造型是车头。

这款车选用的是21寸更大的抛光轮毂，样式很好，像镀了一层镀铬，规格达到了265/45R21。

奥迪Q6提供两种外观套件版本。羽化版(豪华版)增加了更多的镀铬装饰和围绕整车的不同颜色，而齐飞版(运动版)将车身细节涂黑得更干净。

内饰车机娱乐兼容更多。

的内部仍然是对称的，仪表板完全向驾驶员倾斜 的座椅侧面具有更立体的形状，材料和技术仍然是一贯的高标准。

液晶仪表盘、多媒体显示屏和空调控制屏，这三块屏幕我们应该不陌生，它在奥迪Q6上的亮点都集中在车内系统。实现了更多联网娱乐的本地APP功能，奥迪Q6在第三方软件的兼容性上也有所改变。

液晶屏在控制上有触摸反馈，前排座椅加热，座椅通风 ，航空头枕可选。

50TFSI版配置更丰富，标配L2级别的驾驶辅助。还有自动泊车、全景影像、MMI系统等多项功能。，2.0T车型的L2级驾驶辅助需要选装。

空间二排航空座椅、三排常规水准。

2980mm的轴距带来了不错的空间表现，六座版第二排还配备了航空座椅和座椅 。

50TFSI版有后遮阳帘和双层隔音玻璃，第二门单独设置天窗和遮阳帘开启按钮。

第三排的空间表现和大多数中大型SUV一样。对于成年人来说还是有点局促，六座版的第三排也不宽裕。

行李箱的空间很好，即使放好第三排也能保持规整，拿放大的物品更灵活。手机充电口和电源口也配备了令人满意的性能。

驾驶味道没变，质感有影响。

依然由7速湿式动力换挡匹配2.5T涡轮增压动力，也有途安和蓝鲸搭载相同的动力总成。

2.5T动力的中后段扭矩爆发非常充足。3000转以后会有明显的动力爆发，持续的爆发力会给人更多的信心，所以奥迪Q6的体积很好对付。

因为这款发动机的更大扭矩爆发区间是在2700转之后，低扭矩时的功率小于高挡，所以它的更佳工况是在中后段60km/h之后。

切换到运动模式，速度会爬得更快，所以权力赢了 我不想一个一个地出去。相比2.0T车型，整体加速节奏会更一致，但动力肯定没那么猛。选择权在你。

当处理日常路况时，这种悬挂系统仍然可以非常舒适地过滤掉振动，但当通过减速带或未铺路面的道路时，振动

在运动模式下，路感会传达的更清晰，小震动也会变多。好在DCC自适应悬挂可以稳住局面，但，舒适模式驾驶会是更好的选择。

驾驶风格，包括转向，踏板和驾驶质量，是奥迪 s标准，不会因为平台不同而降低，尤其是隔音、双层玻璃、主动降噪都带来了不错的效果。

，奥迪Q6在空间和动力上的表现很有说服力，无愧于奔驰宝马的存在。那么，你认为Q6定价多少比较合适呢？

奥迪 s两驱四驱感觉进口奥迪是全时四驱和8at。