印度港口有哪些（印度港口，火了）

联合酋长国加入印度 最富有的人 4亿美元支持阿达尼 着火的美国印度港口。

来源由迪拜港口世界公司提供

印度是世界上发展最快的主要经济体，越来越多的大型集装箱船在接靠，需要建设更大的港口。

国际货币基金组织预测印度 美国今年的GDP将增长6.8%，其出口也在快速增长。去年，印度出口了4200亿美元，超过了 支出。美国的目标是4000亿美元。2022年，印度机械和电力的份额 美国的出口超过了传统的纺织和服装部门，分别占9.9%和9.7%。

在线预订平台Container xChange的一份新报告称全球供应链致力于将所有赌注都押在中国身上，而目前，印度最有可能成为中国更灵活的替代品之一。

根据国际贸易管理局的数据，在2021-2022财年，印度和美国之间的贸易达到创纪录的1194.2亿美元，高于上一年的805.1亿美元。而且，这种贸易占印度的11.5 ；全球贸易总额。，美国已经超过中国成为印度 美国的主要贸易伙伴。

SP全球市场情报公司的最新研究显示，印度 得益于多元化的制造业基础，美国的贸易经济将在2023年快速增长。

标普全球市场情报公司指出，贸易政策和措施下的 印度制造 计划和市场内外的制造策略可以很好地互补，也得益于中国的易手。

阿尔法琳公司。s box航运分析师指出，2022年更大吨位转移到中东和印度的相关服务，这一地区的船队运力去年增加了32.06万TEU。

根据Alphaliner的最新图表数据，部署到中东和印度次大陆的运力正在迅速增加。

Alphaliner在最近的周报中指出印度港口现在处理越来越多的13，000-15，000标准箱的船只，这些船只在东西贸易中已被巨型船只取代。

最近，中远航运集团和OOCL在关闭了中国-越南-美国东海岸航线后，于12月份推出了东南亚-印度-美国东海岸航线，这也反映了人民 it’他们对印度的交通越来越感兴趣。

全球班轮公司正在向印度分配更多的资源和人员。例如，伯罗特先生刚刚收购了印度领先的私人码头和内陆运输服务提供商J M Baxi Ports Logistics。

不断增长的集装箱量促进了印度许多集装箱码头的发展。本周早些时候，孟加拉国宣布了一项价值50亿美元的集装箱转运码头发展计划。

Christian Roeloffs，集装箱交易所的首席执行官说印度有得天独厚的优势，自然可以发展成为转运中心。如果能够获得正确的投资和关注，该国完全可以将自己定位为全球供应链中的重要节点。

总部设在迪拜的迪拜港口公司获得特许权，在印度西海岸的Deendayal港开发、运营和维护一个巨型集装箱码头。

该项目位于古吉拉特邦坎代拉，通过公私合作方式在金枪鱼-特克拉建设一个219万TEU的码头，预计造价约5.5亿美元。

一旦完工，位于现有干散货码头(目前由Adani运营)东侧的码头将拥有1100米的泊位，可处理超过18000TEU的船舶。

该码头预计将于2026年初开始运营，特许经营期为30年。

目前，DP World在印度运营五个海运码头，总吞吐量为600万TEU，以及七个多式联运内陆码头，这些码头与铁路网、冷藏设施和集装箱货运站相连。DP World还在印度的孟买、科钦和钦奈开发三个经济区。

苏丹艾哈迈德本苏拉耶姆，DP世界的董事长兼首席执行官说印度代表着一个重要的机会。随着价值链变得更加一体化，整个印度港口和物流领域都有极好的发展机会。随着古吉拉特邦金枪鱼特克拉巨型集装箱码头的开发，DP World将很好地抓住这些机会，进一步将印度北部、西部和中部与全球贸易联系起来，并为我们所有的利益相关者带来好处。

印度港口现在怎么样了？印度港口建设