比亚迪特斯拉加速对比（比亚迪“涨”特斯拉“降”，新能源车加速

特斯拉汽车公司。标准普尔。第二次连续下降。比亚迪 标准普尔。up 特斯拉汽车公司。标准普尔。羽绒 和新能源汽车 加速度和加速度。内卷 ，谁能笑到最后？

2023年初，特斯拉在新能源汽车市场投下一枚重磅炸弹。1月6日，特斯拉官网公布在华销售的Model 3和Model Y更高降价4.8万元。其中，Model 3起步价降至22.99万元，成为史上价格更低的特斯拉车型；Model Y的起步价降至25.99万元。

在此之前，比亚迪提供了完全不同的价格策略————涨价。日前，比亚迪汽车发布公告称，决定自2023年1月1日起正式调整相关车型的官方指导价，上调幅度为2000-6000元不等，并明确新价格自1月1日零时起生效，在此之前支付定金的客户不受此次调价影响。

一涨一跌，体现了两个品牌的短期发展认识和长期期待。在 的路上。内卷 新能源汽车，谁能笑到最后可能只有等待时间来检验了。

特斯拉汽车公司。标准普尔。连续五次下降。

事实上，这是特斯拉自2022年10月以来的第五次官方降价，但这一次降价幅度更大。

2022年10月24日，特斯拉正式宣布国产车型降价。Model 3后驱版由27.99万元降至26.59万元，高性能版由36.79万元降至34.99万元。同年11月8日，特斯拉关伟公司发文称，特斯拉 的汽车保险补贴计划的有限时间已经推出。12月7日，特斯拉再推6000元补贴。

2023年1月1日，特斯拉再次推优惠活动。1月1日至2月28日，完成Model3、ModelY新车订单，不仅获得6000元激动人心的交车计划，还可获得4000元保险补贴。此外，分期购车还有利率优惠计划。

对于特斯拉 s短期内屡次降价，业内普遍认为与其销量不理想有关，需要通过降价来增加市场需求。

数据显示，2022年12月，特斯拉在中国交付了41，993辆新车，较11月的60，735辆大幅下降。2022年，特斯拉共生产136.96万辆汽车，交付131.39万辆，产量超过累计交付量5.57万辆。虽然销量同比增长40%，但不及50%的增长目标。

至于2023年降价，特斯拉相关负责人公开表示，特斯拉的背后 s调价，有无数的工程创新，本质上是独特而优秀的成本控制规律：包括但不限于整车集成设计、生产线设计、供应链管理，甚至毫秒级优化机械臂的协作路线。

不过，对于这种说法，老车主似乎并不买账。在特斯拉官方发布的最新降价微博下，不少老车主吐槽： 买了一天降了3万，don 不给个说法？ It 三个月内下降了6万

比亚迪 标准普尔。四连涨。

就在特斯拉年后宣布降价之前，比亚迪祭出了完全的涨价策略。这是比亚迪进入2022年以来的第四次官方调价。2022年1月21日，比亚迪宣布自2月1日起调整相关新能源汽车官方指导价，幅度为1000-7000元；3月15日，比亚迪再次宣布从3月16日零时起调整相关新能源汽车官方指导价，上调幅度为3000至6000元。11月23日，比亚迪发布车辆价格调整说明，宣布调整王朝、海洋、腾势相关新能源汽车官方指导价，上调幅度为2000至6000元。

对于比亚迪 业内分析人士指出，比亚迪 2022年美国销量抢眼，动力电池研发被 带路 ，这让它在新的一年里涨价了。

数据显示，2022年，比亚迪 新能源汽车186.35万辆，同比增长208.64%。

近日有消息称，比亚迪董事长王传福、