星越l雷神混动版续航实测（可能是续航最长的增程车，以一敌三，

雷神科技的后半段可能是续航时间最长的增程车。以一敌三，点评星月L Hi P雷神增程电动版。

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最近吉利推出了一款产品——星月LHi P雷神增程电动版，在产品力上冲击了不少新能源品牌车型。作为一个当之无愧的主题模型，它有许多主题

——星月L Hi P增程式电动SUV可能是史上最长的增程式电动车。

——星月LHi P增程式电动SUV单一车型标配纯电动、增程式、电动混合动力三种电动技术。

——星月L Hi P增程式电动SUV基于e-CMA超级电动架构打造，独有三速变频电驱DHT pro，是史上最强电动车。

星月L增程电动版是首款基于 e-CMA ；建筑。其长宽高分别为4770 1895 1689mm，轴距为2845mm，外观与燃油版有明显区别。中网采用不规则点阵设计，格栅和LOGO都会发光。

内饰还是同级别顶级水平，很多地方包括顶棚都是质感极高的麂皮材质。内部依然是三块大屏幕组成的超大屏，内置骁龙8155的芯片。值得一提的是，虽然目前业内很多品牌都在用8155，运行记忆还是有差异的。作为参考，星月L增程电动版的运行内存是16GB，理想的L8是12GB。

，25.6英寸AR-HUD、功率高达60W的Type-C快充接口(手机充满电约40分钟)、10扬声器的Harman INFINITY音响、顶楼的NAPPA真皮座椅、20英寸颗粒低风阻轮毂都出现在车上。

安全方面，新车配备了自动变道辅助系统、HWA高速辅助驾驶、大型车辆智能避让、神之眼540透明底盘、前后交叉紧急预警、全方位健康车科技五大技术维度等等。

了，相信绝大多数关注这款车型的朋友，更在意的还是其动力域方面的压倒性优势。

目前，新能源市场有三种主流技术路径纯电动(BEV)、增程式电动(REEV)和插电式混合动力(PHEV)。吉利在做的就是抛开技术路线的瓶颈，选择融合三种形式，一定程度上解决了纯电动用户后期对昵称、充电、高速耗能、加速无力的焦虑。

车辆定位雷神增程式电动SUV，纯电动(BEV)、增程式电动(REEV)、插电式混合动力(PHEV)可随意切换，用户可随意锁定一种状态，使其变身为完全纯电动汽车、增程式电动汽车或完全电动混合动力汽车。

关于纯电模式，可以满足7日市区通勤

星月L增程电动版标配41.2kWh CTP平板电池。实测纯电动(BEV)模式200km，WLTC工况下纯电动续航里程205km。

作为参考，AITO吴洁M5配备40kWh电池，比星月L增程电动版更小，纯续航200km在WLTC工作条件下；理想的L8电池为42.8kWh，比星月L的增程电动版大很多，但WLTC下纯续航只有175km。

关于增程电动模式，满能续航可达42天

在全里程电驱系列锁止的情况下，WLTC续航1250km，满电续航42天。作为参考，AITO要求M5 WLTC具有1100公里的扩展范围，而理想的L8 WLTC具有1100公里的扩展范围。

增程器热效率43.32%，更大1L油量可折算为3.35kWh，60km/h时，功耗15.4kWh/100km，更低油耗5.3L/100km(WLTC)。

，新车还配备了全面的里程保障。如果剩余燃料和电力达到保护设置的里程，它将自动停止外部放电。车辆还配备了预测能源管理，通过开启导航实现节油省电，让车辆智能判断全里程拥堵路段

标配更高可充85kW DC快充，快充持续27分钟30%-80%。6.6kW家用慢充还支持预约充电，充分利用槽式充电，配有3.3kW外放，满足12小时以上的露营用电需求。

通过专用适配器，可将车内电能直接转换成交流电输出，放电电压220V供电，户外也可使用电热水壶、电磁炉、咖啡机等大功率电器。

关于混电模式，标配至高85kW直流快充

对我来说，除了三种驾驶模式，那么，转化到实际使用场景中去可以给续航里程。个人认为，星悦L增程电动版最吸引人的地方应该是突破极限以更多的可能之外,作为车主，可以主动选择任一 增程电动 or 电气和电子产品。or 混合动力电动汽车和汽车。旅游，标配“双电机串联锁定”.

更佳驾驶模式。

假设今天白癜风网小编你要开超200公里的长途-先锁定纯电再锁定增程、混动先用纯电开个近200公里，享受无发动机噪声振动的电车式驾驶，然后后半程进入增程模式或者混动模式。- 直接全程混动模式从一开始就进入混动模式，全程的油耗更低。

星越L增程电动版从一定程度上，真正做到了将动力域优势落地到实际用车层面，作为用户，可以主动选择自己想要的形式，组合适合自己的省油和驾驶空间。

新车已经上市，感兴趣的朋友，不妨亲自去看看它？

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