航空公司对手提行李要求严格吗（航空公司对登机行李的要求）

坐飞机可以带多少行李？航空降温知识为什么要在登机口严控行李？

旅行时难免买买买，在机场免税店疯狂扫货或者在机场取货柜台拿到心仪已久的包包。冲到登机口，被——“手提行李超重，不允许登机！”

可能很多朋友不能理解飞机这么大，航空公司还是要在登机口严格控制行李。其实这和各种问题有关。先说说航空公司在登机口严控行李的原因。

是关于飞机配载平衡的问题。

“载重平衡”是一个航空术语。，机场工作人员在登机前已经精确计算出预计的乘客人数、机腹货物重量、加油重量、飞机自重等参数，以保证飞机重心的平衡。也就是说，对于前舱和后舱的乘客数量的安排以及货舱内每件货物的装载位置都有严格的要求。每个乘客的体重都不一样。工作人员如何解决这个问题？按照航空公司的标准，每位乘客的平均体重是75kg。登机时，如果有迟到的旅客提交大件行李办理登机手续，或者将大量行李放在登机口随意摆放，很可能导致飞机的实际重心不符合配载平衡参数的要求。飞行安全是最重要的。如果像火车、汽车一样坐飞机随便坐或走，后果不堪设想。

第二是关于乘机环境的问题。

飞机机舱的行李空间和承重能力有限。携带超大、超重、超大的行李会占用其他乘客的行李空间。有时候商务客人只带一个电脑包或者手提袋，没地方放。而且行李放置过于紧凑，在飞行过程中会因摩擦、碰撞而损坏行李或物品，甚至会因乘客抢占机舱内的行李位置而时有发生冲突。坐飞机旅行应该是一种轻松、舒适、快捷的旅行方式。如果遇到大包小包的团友冲进机舱，为行李位争得面红耳赤，相信大家都有同感。他们满心欢喜，向往旅游目的地的美食。突然整个人都不好了！所以航空公司限制手提行李的重量和大小，其实是为了给大家一个优雅舒适的飞行环境。

第三是关于上下飞机效率问题。

乘飞机旅行的更大优点之一是速度快。为此，航空公司从航班规划到地面服务都在争分夺秒，为乘客节省时间。但除了值机柜台关闭时间、登机时间等一些可控节点外，其实很多节点包括登机旅客迟到、登机口后滑出、排队等待塔台指令、起飞、降落、飞机滑入、廊桥停靠、旅客下飞机等。大多是受到各种因素的制约和影响，基本属于航空公司单方面的不完全控制范围。

乘客上下飞机的效率很大程度上取决于乘客随身行李的多少。相信很多经常坐飞机的朋友都深有体会。一旦他们没有时间提前选座，就会被安排在后舱。下了飞机，会看到前面一大排乘客，背着大包，扛着肩，慢慢往前走。他们迫不及待地从头顶飞过。

最近几个月，南航在韩国仁川机场的准点率连续高达92%-94%，在整个仁川机场一直遥遥领先！除了机场工作人员高效的航班保障工作，还有成千上万旅客的大力配合。

那么问题来了，一旦被告知手提行李超重或超重，就不能上飞机了？

答案是否定的，虽然为了飞行安全，维护良好的飞行环境和飞行效率，我们不提倡您携带过多的行李。还是会有朋友要在免税店给朋友买太多礼物，超重。针对这一需求，南航提供了相应的服务和解决方案。计划推出“购买行李产品”

也就是说，旅客在市内免税店或网站下单，且机场接机预计超过手提行李重量限制时，可在航班日期前一天在登机口购买托运行李金额。这样既能保证飞行顺利，又能避免在登机口被工作人员拦截的尴尬。

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国航的托运行李有严格要求吗？飞机手提行李的要求严格吗？