综合运输通道五纵五横（交通运输部：“五纵五横”综合运输通道基

五纵五横 交通运输部“五纵五横”综合运输通道基本贯通 降低成本881.6亿

国新发布2月7日消息今日，国务院新闻办举行“四好农村路”建设和交通运输供给侧结构性改革发布会。交通运输部部长 表示，党的十八大以来，交通基础设施实现跨越式发展。截至2017年底，我国铁路营业里程12.7万公里；公路通车总里程477万公里，其中，农村公路总里程达到396万公里。“补短板、降成本、强服务”取得明显实效，2017年促进降低物流成本881.6亿元，完成年度目标113%。 就交通基础设施建设及供给侧结构性改革情况作了详细介绍

“五纵五横”综合运输大通道基本贯通

综合交通基础设施 不断完善。“五纵五横”综合运输大通道基本贯通，铁路营业里程五年增长2.7万公里，高铁覆盖65%以上的百万人口城市。公路总里程五年增长约53.4万公里，高速公路覆盖97%的20万人口城市及地级行政中心，二级及以上公路通达96.7%的县。内河航道条件持续改善，通江达海干支衔接的航道 进一步完善。民航运输机场达229个，服务覆盖全国88.5%的地市、76.5%的县。邮政乡乡设所、村村通邮总体实现。快递公共投递服务站近2.9万个，快递乡镇网点覆盖率达到87.3%。高铁、高速公路、城市轨道交通运营里程和港口深水泊位数量均居世界之一。

客运服务水平持续提升，铁路、民航客运量年均增长率达到10%左右，高铁动车组累计发送旅客突破70亿人次。公交优先理念深入落实，公交都市创建有序开展，公共交通年客运量超过900亿人次，34个城市开通运营城市轨道交通，定制公交、商务快巴、旅游专线、社区巴士等特色公交服务加快发展。全国29个省、90%以上二级道路客运站初步实现省域联网售票，旅客联程运输加快发展。

货运服务效率大幅提高，铁路货物发送量持续高位运行，港口货物和集装箱吞吐量连续10多年保持世界之一；航空货邮运量比2012年增加23%。邮政业市场规模超过全球份额五分之一，年服务用户超过1000亿人次，年支撑国内 交易额突破5万亿元。快递业务量年均增长50%以上，稳居世界之一。多式联运、甩挂运输、冷链物流、江海直达运输等加快发展。

截至2017年底，我国铁路营业里程12.7万公里，其中高铁近2.5万公里；公路通车总里程477万公里，其中高速公路13.6万公里；内河航道里程12.7万公里，其中高等级航道1.44万公里，港口万吨级以上泊位2251个；民航运输机场229个；全国轨道交通营运线路总长度4356.4公里；邮路总长度658.5万公里，邮政行业营业网点21.7万处。2017年全年完成客运量185.1亿人次，货运量471.4亿吨，快递服务企业业务量累计完成400多亿件。

“四好农村路”让农业更强、农村更美、农民更富

交通运输部始终将“四好农村路”建设作为服务全面建成小康社会的重要载体，全面推进农村公路建设、管理、养护、运营协调发展，持续推进交通脱贫攻坚。

十八大以来，交通运输部共安排农村公路建设资金3926亿元，带动全社会投入1.6万亿元，新改建农村公路约127.5万公里。目前，全国农村公路总里程达到396万公里，99.2%的乡镇和98.3%的建制村通上了沥青路、水泥路，99.1%的乡镇和96.5%的建制村通了客车，“四好农村路”让农业更强、农村更美、农民更富。“晴天一身土、雨天一身泥”正成为历史，6亿农民“出门硬化路、抬脚上客车”正变为现实。

农村“出行难”问题得到有效解决，十八大以来，解决了406个乡镇、59588个建制村通硬化路问题，初步形成了以县城为中心、乡镇为节点、建制村为网点，遍布农村、连接城乡的农村公路交通 。服务脱贫攻坚成效显著，围绕农业产业发展，建设资源路、旅游路、产业路约2.5万公里，重点支持“三区三州”深度贫困地区和集中连片特困地区，贫困地区县城二级以上公路覆盖率不断提高，许多贫困县通了高速公路，正在形成综合交通运输 ，曾经“山里山外两重天”的局面正在不断改变。助力美丽乡村提档升级，不少地区将农村公路建设作为“村容整洁”和“乡风文明”的重要切入点，开展公路沿线绿化以及沿途村镇的美化建设，打造出一条条“畅安舒美”的农村公路风景线。群众获得感进一步增强，城市文明、基本公共服务逐步向农村地区纵深覆盖，不少农村地区特产、旅游等资源得到有效开发利用，资源优势转化为经济优势、发展优势，农村地区物质文明、精神文明水平大幅提升。

2017年促进降低物流成本881.6亿元

2017年，交通运输部坚持以供给侧结构性改革为主线，着力降低物流成本，补齐交通设施短板，强化交通运输服务，深化交通运输改革，增强交通发展新动能，取得了明显实效，特别是各项民生工作，普惠群众、方便基层，切实增强了人民获得感、幸福感和安全感。

物流“降成本”超额完成年度目标。通过大力发展多式联运、优化公路收费政策、全面规范和清理不合理涉企收费等措施，全年促进降低物流成本约881.6亿元，完成年度目标113%。

基础设施有效供给能力显著提高。加大力度支持革命老区、民族地区、边疆地区和贫困地区交通基础设施发展，加快推进综合交通运输大通道建设，新改建农村公路超过25万公里。西北地区全面融入全国高铁网，国家高速公路待贯通路段和内河高等级航道建设进一步加快，“沪兰空中大通道”贯通，支持建设综合客运枢纽27个、货运枢纽（物流园区）31个、港口集疏运铁路公路项目27个，基础设施短板进一步补齐，基础设施布局结构进一步优化。

运输服务质量和水平进一步提升。181个城市交通“一卡通”实现互联互通，多式联运、旅客联程运输、甩挂运输、江海直达运输等加快发展，运输装备提档升级，积极支持公交都市建设，有序推动冷链物流发展。

重点领域改革进一步深化。深入推进交通运输“放管服”改革，加快推进投融资体制改革和综合执法改革，加强信用体系建设，交通运输改革的广度和深度逐步拓展，改革的系统性、整体性、协同性明显增强。

文字来源国务院新闻办公室

东城道路五横六纵一纵已贯通 国家十四五综合交通运输体系规划