威飒油电混合100公里油耗多少（威飒2022款2.5l混动油耗）

什么油气两用汽车综合油耗不到6升！广汽丰田威盛，混动动力是香。

【太平洋汽车网评测频道】在丰田 s SUV阵营，紧凑型SUV威兰达可以称得上销量，而对于多成员家庭，还有汉兰达，也是标杆车型。维莎(询价底价|查配)就是瞄准了这两者之间的空白，专注于城市中的五个精品标签。具有一定的跨界SUV风格，比威兰达更时尚的气质，更低成本的材料和配置。定价也更高，双擎四驱顶配价格已经超过30万。所以今天白癜风网小编，让我们 s讨论一下，双擎版VISA的驾驶体验和性能如何？

动感

和丰田其他车型一样，VISA提供汽油版和混动版。我们体验的是双擎混动四驱版。发动机和前后驱动电机的参数如下。系统总功率163kW，总扭矩官方未公布(两驱版总功率160kW)。传动是混动E-CVT，传动也是E-FOUR电子四驱系统，没有传动轴。后轮由后轮轴电机直接驱动。

这套第四代THS II混动系统大家都很熟悉，它由2.5L阿特金森循环自然吸气燃油发动机、E-CVT电子无级变速机构、电池组和PCU能量控制系统组成。这套系统已经应用在凯美瑞、威兰达、汉兰达等TNGA-K平台的丰田高端车型上。

2.5L双擎混动系统的详细介绍至少要有措辞。好在之前我们已经对这个系统做了详细的解读。如果你有兴趣，你可以点击下面的图片跳转到相关链接，了解更多关于丰田作为一个 混合主 。在本文中，我们将重点介绍VISA的实际驾驶体验和性能。

VISA一开始只是依靠电机驱动，既能避免发动机低效的工况，又能以电机的大扭矩实现有轨电车的轻便安静。当你深踩油门，发动机就会启动，和电机一起输出动力，为电池补充能量。

至于ECO、NORMAL、SPORT这三种驾驶模式，区别仅仅是发动机的介入程度不同。在ECO经济模式下，系统会尽可能使用纯电驱动，除非必要，发动机不会介入，所以动力比较软。在SPORT运动模式下，轻踩油门发动机会立刻唤醒，速度更容易飙升，驾驶更享受。

车上还有一个EV模式按钮。您可以强制系统进入EV模式，直到电量不足。，如果突然上了一尺地板油，系统会毫不犹豫的打发动机把动力全部还回来。

我个人建议在日常驾驶中直接使用SPORT模式，而不要 不用担心运动模式油耗会高很多。毕竟，你不 不要把地板油涂在每只脚上，对吗？运动模式让你在相同的油门开度下获得更快的提速能力。双擎系统依然高效，运动模式下混动车油耗不会像燃油车增加那么多。

车辆起步时，E-FOUR四驱系统会让后轮输出动力，有效减少前轮车辆起步重尾轻起步的情况，使起步更加迅速平稳。在加速、坡道、湿滑路面等情况下，系统可瞬间进入四驱状态，前后轮扭矩分配可在100:0-20336080之间自动调节。换言之，丰田 s的电子四驱系统对日常驾驶很有帮助，不仅仅是让你应付越野。

丰田TNGA具有重心低的特点。虽然是SUV，但VISA也有这个基因。转向反应灵敏，反馈平衡，悬架支撑相对较好。猛开的时候，操控起来很舒服，仿佛开着一辆小型两厢钢炮。

威萨 s底盘采用麦弗逊前E型多连杆四轮独立悬挂结构。这种悬挂中间柔韧中间硬朗，可以有效过滤掉未铺路面上的小突起。遇到大坑大沟的时候，避震器可以很好的吸收冲击力，回弹非常清脆舒适。

作为一款家族取向的城市SUV，它的悬挂自然不会被调校的很硬朗，所以在快速过弯的时候还是会有一定的侧倾。虽然它的操控极限不低，但在载满乘客的情况下，过弯时还是压着速度比较好。

关于外形、内饰、空间等其他静态信息，我们之前已经做了专门的分析，电机下面的图片可以去相关页面，所以我赢了 这里就不重复了。

燃料消耗测试

双擎混动车型，油耗表现自然是重头戏。我们试驾的威盛是四驱版，那么它的综合油耗表现如何？

我们用ECO模式测试，当天温度31，全程空调内循环22度不变。测试开始前，清除小计里程，加满油，直到跳两次。测试路线共行驶185.1km，高速公路居多，整体路况较为顺畅。中间的高速公路因为发生了严重的交通事故，拥堵了整整一个小时，拥堵程度已经到了长时间停车低速爬行的地步。也就是说，整个油耗测试过程是包括高速巡航、低速走走停停和长时间停车怠速在内的综合工况。

测试结束油耗5.8升/百公里，平均时速42km/h，纯电驱动比例61%。测试结束时，我们给车加满油，或者说我们提前了两次。实际油耗11.02升。换算后，VISA双擎四驱版百公里平均油耗为5.95升。这个油耗表现对于一款尺寸较大的四驱SUV来说还是相当不错的。

加速试验

加速测试前，我们需要关闭ESP和空调，开启运动模式，让车辆进入最强动力状态。我们从保持速度开始。因为丰田的双引擎车型没有。不能直接显示速度，我们可以 t不知道更大速度，因为有保护程序，它的速度自然不会很高。简而言之，系统在启动瞬间处于发动机和电机全输出的状态。

从加速曲线来看，威萨起步的瞬间发动机和电机并联应用，加速能达到0.6g，还是比较可观的，但很快就开始回落，速度7。

0km/h之后g值就基本维持在0.2g了。

以威飒双擎的定位，市场上并没有特别对等的车型，我们那几款日系混动紧凑型SUV来作为参考，考虑到测试环境并不完全统一且测试可能存在一定误差，威飒7.99秒的成绩，与几款车可以算是处于同一水平。

制动测试

在制动测试环节，我们从时速100km/h一脚踩死刹到停下为止，威飒在整个测试过程中，制动力度非常到位，输出也比较线性，前悬也提供了比较到位的支撑。，刹车踏板的脚感也比较均匀的，不会出现明显前软后紧、前虚后实的现象，ABS防抱死系统介入及时，车身姿态也比较稳定，车尾没有太严重的横向摇摆。

从图表中可以看到整个制动过程中，制动力初段出现了短暂的上升阶段，随后加速度基本保持在-1.1g上下。相比于其他几款混动紧凑型SUV来说，威飒37.60米这个成绩也是数一数二的。

绕桩测试

绕桩测试对于车辆的转向精准度、动力响应、底盘支撑性、轮胎抓地力等各方面都是一个考验。实际体验下来威飒的绕桩极限速度大约在70km/h左右，，这个极限速度也受场地条件、轮胎状况和驾驶员等因素影响，总体来说作为一款SUV，威飒的操控表现还是相当不错的。

就是整个绕桩过程中转向也是比较跟手的，操控起来比较自如，车身能够完全按照你所想的方向去，不会给人一种脱节的感觉。得益于扭矩爆发性更好的电机辅助，绕桩过程也是比较容易保持速度的，一给油速度就能提上来，整个过程还是比较流畅比较有操控乐趣的。

噪音测试

我们测试威飒双擎四驱至尊版配备了前排隔音玻璃，我们在关闭了空调、音响、座椅通风等任何可能发出声响的功能后，测得发动机熄火时车内噪音更低稳定值为33.9分贝。此时车外的环境噪音为48.6分贝，有效隔绝了车外噪音。而当发动机启动运转时，其噪音就比较明显了，达到了47.7分贝，接近车外环境噪音。

随着速度的提升，车内噪音自然也跟着上升。在60km/h、90km/h、120km/h这三个速度下，车内噪音值分别为59.7分贝、63.1分贝和67.9分贝。噪音测试同样受场地环境、风速以及噪音仪本身误差影响，不过威飒这个隔音水平，相比于此前我们在同一场地，使用同一个噪音仪测试的车型当中，表现也算是良好。

总 结

，威飒由于搭载了和威兰达完全相同的双擎动力系统，性能上并没有太大差异。不过作为一款定位更高的车型，威飒在设计风格、内饰用料方面确实营造出了更高的质感，而在操控方面，也有更为运动化的调校。假如你是一个追求高品质的消费者，又没有七座的需求，那么手持30万预算，威飒就正好适合你！（图/文/摄太平洋）

车型参数配置对比

● 标配○ 选配- 无车型图片车型信息威飒2022款双擎 2.5L E-CVT四驱至尊版官方价30.38万购置税2.69万最终落地价（含保险款项）34.27万耗能费用（两万公里/年）-厂商广汽丰田级别中型SUV上市时间2022-01发动机2.5L L4进气形式自然吸气更大马力(PS)178更大扭矩(N·m)221电动机更大马力(PS)174电动机总功率(kW)128电动机总扭矩(N·m)323电池充电时间323快充电量(%)-变速箱E-CVT无级变速车身类型5门5座SUV长×宽×高(mm)4780×1855×1660轴距(mm)2690更高车速(km/h)180官方0-100km/h加速(s)-实测0-100km/h加速(s)-实测100-0km/h制动(m)-实测油耗(L/100km)-实测纯电续航里程(km)-实测快充时间(小时)-实测慢充时间(小时)-实测百公里耗电量(kWh/100km)-实测车速0km/h(怠速)环境噪音(dB)-实测车速60km/h环境噪音(dB)-实测车速90km/h环境噪音(dB)-实测车速120km/h环境噪音(dB)-NEDC综合油耗(L/100km)5WLTC综合油耗(L/100km)-CLTC综合油耗(L/100km)-电池保修时间首任车主不限年限/不限里程(责任免除条款以官方为准)NEDC纯电续航里程(km)-WLTP纯电续航里程(km)-CLTC纯电续航里程(km)-EPA纯电续航里程(km)-充电时间-整车质保三年或10万公里首任车主质保政策-驾驶辅助级别L2车身类型SUV长度(mm)4780宽度(mm)1855高度(mm)1660轴距(mm)2690前轮距(mm)1607后轮距(mm)1627最小离地间隙(mm)-车重(kg)1775车门数(个)5座位数(个)5油箱容积(L)55行李厢容积(L)-行李厢更大容积(L)-行李厢内部尺寸(mm)-货箱尺寸(mm)-更大载重质量(kg)-发动机型号A25D排量(mL)2487进气形式自然吸气更大马力(PS)178更大功率(kW)131更大功率转速(rpm)5700更大扭矩(N·m)221更大扭矩转速(rpm)3600-5200气缸排列形式直列气缸数(个)4每缸气门数(个)4压缩比14配气机构DOHC缸径(mm)87.5行程(mm)103.4发动机特有技术VVT-iE/VVT-i燃料形式油电混合燃油标号92号 (原93号)供油方式混合喷射缸盖材料铝合金缸体材料铝合金排放标准国VI电动机型号-电机类型永磁同步电动机更大马力(PS)174电动机总功率(kW)128电动机总扭矩(N·m)323前电动机更大功率(kW)88前电动机更大扭矩(N·m)202后电动机更大功率(kW)40后电动机更大扭矩(N·m)121驱动模式非插电式混合动力驱动电机数双电机电机布局前置+后置系统综合功率(kW)163系统综合扭矩(N·m)-NEDC纯电续航里程(km)-WLTP纯电续航里程(km)-CLTC纯电续航里程(km)-EPA纯电续航里程(km)-官方百公里耗电量(kWh/100km)-电池容量(kWh)-电池能量密度(Wh/kg)-电池类型三元锂电池电池保修时间首任车主不限年限/不限里程(责任免除条款以官方为准)电池充电时间首任车主不限年限/不限里程(责任免除条款以官方为准)快充电量(%)-简称E-CVT无级变速挡位个数-变速箱类型电子无级变速箱(E-CVT)驱动方式前置四驱四驱形式电动四驱中央差速器结构-前悬挂类型麦弗逊式独立悬挂后悬挂类型E型多连杆式独立悬挂转向助力类型电动助力车体结构承载式前制动器类型通风盘式后制动器类型盘式驻车制动类型电子驻车前轮胎规格225/55 R19后轮胎规格225/55 R19备胎规格非全尺寸备胎尺寸-接近角(°)-离去角(°)-纵向通过角(°)-更大爬坡度(%)/爬坡角度(°)-最小离地间隙(mm)-最小转弯半径(m)5.7更大涉水深度(mm)-ABS防抱死●制动力分配(EBD/CBC等)●刹车辅助(EBA/BAS/BA等)●牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)●车身稳定控制(ESP/DSC/ESC等)●胎压监测装置●胎压显示防爆轮胎-安全带未系提示●前排并线辅助●车道偏离预警系统●车道保持辅助系统●主动刹车/主动安全系统●道路交通标示识别-疲劳驾驶提示-夜视系统-前排正面安全气囊主● / 副●前/后排侧气囊前● / 后-前/后排头部气囊(气帘)前● / 后●前排膝部气囊主● / 副-副驾驶座垫式气囊-前排中央气囊-后排座椅防下滑气囊-行人碰撞防护系统-ISO FIX儿童座椅接口●发动机电子防盗●车内中控锁●钥匙类型●遥控钥匙行车自动落锁●遥控升降车窗●远程启动-无钥匙启动系统●无钥匙进入系统●巡航系统●全速自适应巡航前/后雷达前● / 后●泊车影像系统●360度全景影像车侧盲区影像系统-倒车动态提醒系统●驾驶模式切换●标准/舒适●经济●运动自动泊车入位-发动机启停技术-自动驾驶辅助-上坡辅助●自动驻车●陡坡缓降-可变悬挂-电磁感应悬挂-空气悬挂-可变转向比-整体主动转向系统-前桥限滑差速器/差速锁-中央差速器锁止功能-后桥限滑差速器/差速锁-天窗类型●不可开启全景天窗天窗尺寸(mm)-运动外观套件-铝合金轮毂●电动扰流板-电动吸合门-无框设计车门-电动后备厢●后备厢感应开启●电动后备厢位置记忆●车顶行李架-隐藏电动门把手-主动进气格栅-方向盘材质●真皮方向盘调节范围上下+前后方向盘电动调节-多功能方向盘●方向盘拨片-方向盘加热●方向盘记忆-行车电脑显示屏功能●行车信息●多媒体信息全液晶仪表盘●液晶仪表盘尺寸12.3英寸HUD抬头数字显示●车载行车记录仪-手机无线充电●前排座椅材质仿皮+真皮运动风格座椅-前排座椅高低调节●驾驶席前排座垫倾角调节●驾驶席前排腰部支撑调节●驾驶席前排肩部支撑调节-主/副驾驶座电动调节主● / 副●副驾驶席座椅后排电动可调-后排座椅调节●靠背调节后排座椅电动调节-电动座椅记忆●驾驶席方向盘/座椅舒适进出-前/后排座椅加热前● / 后-前/后排座椅通风前● / 后-前/后排座椅 前- / 后-后排座椅放倒形式比例放倒第三排座椅-第二排独立座椅-前/后座中央扶手前● / 后●后排杯架●空调调节方式●自动温度分区控制●双区后排独立空调-后座出风口●车内PM2.5过滤装置●车载空气净化器●负离子发生器●车载冰箱-近光灯光源LED远光灯光源LED自适应远近光灯●日间行车灯●自动头灯●转向辅助灯-随动转向大灯(AFS)-前雾灯●前大灯雨雾模式-大灯高度可调●大灯清洗装置-大灯延时关闭-触摸式阅读灯-车内氛围灯○电动车窗●全车车窗一键升/降●全车车窗防夹手功能●全车多层隔音玻璃●前车窗防紫外线/隔热玻璃-后视镜电动调节●外后视镜加热●后视镜电动折叠●后视镜锁车自动折叠●后视镜倒车自动下翻●后视镜记忆●内/外后视镜自动防眩内● / 外-内后视镜流媒体功能●后风挡遮阳帘-后排侧遮阳帘-后排侧隐私玻璃●遮阳板化妆镜●主驾驶+照明灯●副驾驶+照明灯后雨刷●感应雨刷○中控台彩色大屏●中控台大屏尺寸12.3英寸中控屏操作方式●触控式卫星导航系统●实时路况信息显示●手机互联/映射-车联网●OTA远程在线升级●道路救援呼叫●语音识别控制系统●多媒体系统●导航● ●空调●天窗手势控制-蓝牙/车载 ●中控液晶屏分屏显示-车载电视-后排液晶屏-后排中央控制系统-接口类型●USB●AUX●Type-CUSB/Type-C接口数量标配:3，选装:2220V/230V电源-后备厢12V电源接口-CD/DVD-扬声器品牌JBL扬声器数量标配:9主动降噪系统-系统名称Toyota Safety Sense自动驾驶芯片-芯片算力-摄像头个数-毫米波雷达-超声波雷达-激光雷达-自动变道-弯道保持辅助-导航辅助驾驶-内置高精地图-障碍物可视化显示-遥控泊车/驶出-远程召唤-车机系统-人脸识别●指纹识别-处理器-中控屏幕个数-屏幕分辩率-屏幕旋转-多屏互动-语音识别-多轮语音对话-模糊语义识别-备注-快速通道了解经销商报价gtgt进入车系频道 gtgt

威飒2022款2.5l混动油耗 2022威飒两驱尊贵版真实油耗