魅族自研系统将发布（魅族又要崛起了吗）

手机wifi模块怎么修？预览接入国内最强AI，这种事都能做！

近日，沉寂许久的魅族手机终于回到了大家面前 的视线。虽然一度面临重重困难，但被吉利收购后，魅族至少摆脱了财务困境，可以把更多的精力放在手机等主要业务上，还有FlymeAuto车载系统。

随着魅族的回归，魅族20的推出也被提上日程。魅族20作为回归手机市场的首款旗舰手机，也引起了不少期待，但最近却因为预热时间过长，预热信息不畅而被不少用户火了起来。

在手机配置相关的预热消息中，有一条消息颇为另类魅族联手百度。看到这个消息，肖磊 的之一反应是 啊？百度？在系统里塞百度广告？ 咳咳，这是开玩笑。曾经推出30系统的魅族，Flyme的广告并不多。

后续因为收支无法平衡被迫重新投放系统广告是另一回事。只能说计划是美好的，现实是残酷的。一分钱难倒多少英雄，就是这么个道理。

从魅族发布的海报来看，此次与百度的合作项目是即将上线的文心一言人工智能系统，或许你还没有听过她的名字，她的同胞名字你或许熟悉——ChatGPT。的Chatgpt在短短几个月内掀起了全球人工智能狂潮，让人们意识到真正的人工智能并不是所谓的artificial 精神发育迟滞。比如 小爱同学 和 Siri和。。

资料来源ChatGPT

作为国内AI领域的领导者，百度 类似ChatGPT的模型实际上是秘密开发的，在ChatGPT引起关注后迅速公之于众，这就是 文易欣颜 我们之前提到过。跟随百度 宣布将于3月16日举行记者招待会正式与大家见面。

那么，魅族打算拿百度 s文心？

打造能聊天的车机？

从魅族发布的宣传信息来看，魅族与百度的合作不仅限于手机系统，还包括魅族开发的Flyme Auto车载系统。作为魅族接下来的两大核心生态系统，魅族一直致力于将两者有机结合，为魅族用户带来更好的无缝生态体验。

早在上个月 s吉利发布会，魅族 s车载系统被曝光，很多UI设计和交互逻辑应该是魅族用户熟悉的，而且在展览中也提到了魅族手机将与Flyme Auto车载系统打造生态融合。

来源吉利

暂且不考虑Flyme车载和Flyme系统整合的体验(毕竟还没发布，显然无法真正体验)，我们就来谈谈车载和手机系统内置的类似ChatGPT的人工智能是否真的能给用户带来更好的体验？

在这里，雷想先问一个问题ChatGPT给你印象最深的功能是什么？许多人 的答案可能是一样的 当他能像普通人类一样和我聊天的时候，我觉得很震撼。

ChatGPT不仅仅是聊天功能，无论是搜索、整理知识点还是写报告、求职信、论文，只要符合ChatGPT s模型，它能得到响应。，，ChatGPT 的功能只限于对话，无论是生成试卷还是其他需求，都是以对话的形式完成的。您提出请求，ChatGPT会做出响应。

那么，我们是否对车机系统聊天有需求呢？,至少目前没有。不存在于雷 的意见。也许每个人都想要一个能快速理解司机的智能助手。比一个会聊天的汽车助手更有想法。个人认为，魅族和文新的合作应该是围绕如何让智能助手快速理解驱动 的意图并实现它们，而不是一些无关紧要和琐碎的 聊天功能和。。

，魅族 与文心 ；；的合作；的话还没有公布。 聊天功能和。只是肖磊的一个猜测，但个人认为，魅族并不。我不想要文心 的话给 像一个人一样和你聊天。作为宣传的重点。很多时候，司机需要专注和效率，而不是娱乐。聊天 。

在我看来，使用文颜的人工智能模型，FlymeAuto汽车系统也许能够理解司机 更容易、更自然地理解用户的需求，减少因理解模糊而导致执行不顺畅或执行错误的情况。

你甚至可以执行你不能执行的指令。以前不明白的，比如 帮我导航到xxx，选择最近的道路，但不要。t通过xxx路 。在过去，汽车只能是盲目的，而大模型的文新 的话可以让他知道司机 的思想，规划正确的航行路线。

来源吉利

，过度智能的车辆系统是否会让司机依赖它，这也是值得商榷的。至少就目前的ChatGPT类车型来说，它对驾驶者的帮助更多的是在导航等方面，以及一些车内功能的操作，而后者现在即使是智能汽车也能完成。

将ChatGPT智能如文颜植入车机系统或许是个好主意，但目前用户并不迫切需要。魅族不妨把更多的精力放在优化车机本身的操作逻辑和体验上。

你的手机，需要ChatGPT吗？

年ChatGPT诞生后，除了网页版还有很多移动应用。事实上，移动部署并不困难。只需将ChatGPT或文新伊彦提供的数据模型接口添加到程序中，用户 s输入的问题会通过 发送到云服务器，调用模型计算后将结果反馈给用户。

，通过这种方式提供的类似ChatGPT的应用程序的功能往往仅限于文本对话。因为权限的限制，应用一般不能做超出系统权限的操作。从魅族 s的宣传，显然不是简单的把文新包装成一个APP那么简单。很可能是嵌入系统底层的功能模块，接口连接语音智能助手。

获得足够的权限后，文心一言或许可以为用户提供更多的帮助，让原本不太智能的语音助手，真正变成你的“生活管家”。比如，当你与文心一言对话“我想去xxx，帮我找一下最快到达的方式”，假设是市内，文心一言可以调用系统内置的导航地图应用，在综合分析路况、公共交通情况后，给出更佳的建议。

这种基于自然对话的人工智能协助，是以往的语音智能助手无法做到的，或许他们可以在一定的条件和设置下完成相同的工作，当用户稍微变更语境或是语序，就会让智能助手发出疑问“哎呀，这个问题有点难，要不您换一个吧”，而在文心一言的大数据模型支撑下，类似的情况则会少很多。

，面对用户提出的非常规性问题，搭载文心一言后的智能助手也能更轻松地回答，甚至给出更详尽的分析与解释，不再是只能笼统地给出一些百度百科上的简介。

相对于在车机系统上的应用前景，小雷对文心一言在手机系统上的前景其实更加看好，作为工作与日常生活中的常用工具，手机中存储的大量个人信息与喜好，其实都可以成为文心一言为我们提供优质服务的前提。

，这里面还涉及个人数据隐私等各种问题，短期内或许我们还无法看到一个可以根据你的喜好、习惯做出服务的智能助手，在用户体验的驱动下，我相信这个功能诞生的那一天并不会遥远。

文心一言等大数据人工智能模型的诞生与落地，显然将会对我们的生活带来不少影响，是选择拥抱还是选择拒绝？恐怕也值得大家深思。至于魅族宣传稿中提到的多端共融，互联，老实说，小雷目前也无法给出更多的信息，而且也无法从其他厂商类似的产品中做出一个合理的猜想，只是从魅族目前的研发能力来看，恐怕还有一段很长的路要走。

魅族又要崛起了吗 先来看一下魅族如今的处境