历史上扬州衰落的原因（历史上的扬州有多辉煌）

古城广陵——从春秋战国到新时代的扬州是如何发展起来的？近代是如何错过发展机遇的？

在中国有这样一座奇怪的城市，它曾经是中国历史进程中领先的全国经济中心。s封建社会2000多年，绝对是一线城市。烟花三月,淮左名郡和春风十里都在描述它，但在上个世纪，它在中国城市体系中的地位一再下降，它的名字现在仍然不为人知，但它过去的辉煌已经一去不复返，它就是扬州。

一、扬州的气质你不懂

它有优雅的花园，美丽的风景，精致的饮食，温柔的话语。每次看到扬州，总会吸引我沉浸在它贯穿2000年的历史积淀中。

漫步在扬州老城区，在一条弯弯曲曲的青砖小巷，在一个不知名的闲置花园，在街上人们散落的烟火里，总能触摸到历史斑驳的味道。

扬州是中国每个人心中特别美好的一个词，这归功于它小桥流水的江湖气质；这种美归功于唐诗宋词中大量华丽词语的积累；这种美归功于几千年的通史。

扬州其实是长江北岸的一座锦绣城市，但我们总是认为它是一座典型的江南城市，而没有详细描述它的地理位置。

广义的江南是指长江中下游以南的广大地区，狭义的江南是指以苏州、无锡、上海、杭州、湖州、绍兴、常州、嘉兴为代表的环太湖狭窄地区。

江南没有广义的扬州，也没有狭义的扬州。但如果扬州不是江南，那就显得更不合理了。所以每当有人问我，扬州算江南吗？我的回答总是很肯定，是的，如果扬州不是江南，谁能是江南？扬州就是这样一座城市。虽然在长江以北，代表了典型的江南城市。

江南有三个典型的代表城市，分别是扬州、苏州和杭州。扬州胜在园林亭台，苏州胜在商铺，杭州胜在湖光山色，三城鼎立，势均力敌。虽然我们都说 苏州园林是世界上更好的。，明清时期，扬州园林比苏州园林更胜一筹。

主要原因是当时扬州聚集了大量盐商。他们财力雄厚，根据个人喜好建造了大量各具特色的园林。最有代表性的是瘦西湖、和园、个园。

扬州最繁荣的时期是在隋唐时期，当时它甚至被描述为 杨易儿 。一大批文人和诗人用最美的语言描绘了这座伟大的城市，而杜牧 的短语 青山一路，江南草不枯秋 甚至把扬州的美摘到了笔端之上。

，在晚清以来的100多年里，扬州 的经济文化存在感逐渐下降，从超一线城市跌落。现在当我们谈论发达城市和一线城市时，我们不 I don’我根本不会想到扬州。

扬州什么 这是怎么回事？

公元前

二、通史繁华之一城

年，扬州城始建于公元前486年。吴王夫差准备在北方与齐国争霸时，为了方便运兵运钱，命人挖汉沟，在扬州城西北修建汉城。这座汉城是最早的扬州城。

后来越王勾践灭吴，战国末期，越国被楚国所灭。楚扩邑汉，秦统一天下后，改称广陵。

西汉东汉时期，广陵城进一步东扩，韩沟并入城内。借助汉沟便利的航运能力，广陵成为中国首屈一指的大城市。

三国两晋南北朝时期，扬州一直处于北方政权和南方政权的交界地带，尤其是 永嘉之乱。西晋末年的事业

经过短暂的隋朝，唐武德九年，扬州于公元626年正式成为当地城名。安史之乱后，北方大量人口涌入扬州等南方地区。长安和长安的城市。北方的安、洛阳因为战乱而大减，扬州却因为大量人口的涌入而升级。

此时的扬州城，南临长江和京杭大运河的交汇处，东临长江口。海船也可以直接停泊在扬州港。

所以这时候，张 著名的诗歌和诗歌。春江潮连海平 可能不是站在附近的联想和情感。春江 在扬州的东郊，而是一个真实的描述，因为这个时期的扬州不仅是一个运河港口，也是一个长江港口，，它还是一个海港。

，在唐代中后期，扬州成为当时中国更高的东方大都市。据估计，扬州 美国当时的地位和现在的上海差不多，属于全国经济中心。韩愈曾经说过 给世界，江淮占据第19位 这意味着世界上90%的人。美国的税收来自扬州等江淮地区。杜牧甚至说 今江淮为国命。

宋元时期，长江主航道因泥沙淤积而南移。为了巩固地位，扬州还将主航道南移。南通、盐城一带的土地还没有完全形成，所以当时的扬州仍然保持着出海口的地位。再加上海上丝绸之路的兴起，扬州不仅可以沿长江水道向西连接大陆，向东通往大海，还可以通过运河沟通南北。

我们都知道韩信的故事。标准普尔。萧何成功了，但萧何失败了。。扬州和韩信差不多，它的兴衰都是因为一个特殊的原因3354交通。

扬州的崛起是因为汉水沟的挖掘和扩建，扬州的繁荣是因为它成为运河港口、长江港口和海港后，不同的交通方式给它的经济发展和文化交流带来了很大的改善。

但随着长江水道的反复南移，扬州城离长江北岸越来越远，黄河、淮河、长江的泥沙在海岸线附近不间断。

地大量沉积，导致海岸线一再东移，随着海岸线东移而逐渐丧失的就是扬州城的海港属性，再加上扬州城在明清时代距离长江的距离也渐渐拉大，航运能力的逐渐下降，就是扬州城由盛转衰的转折点。

导致扬州彻底衰落的原因是运河地位的下降，运河地位下降主要原因有以下三个方面。

之一个原因是盐业生产方式发生了明显转变，扬州不再是全国的盐业中心。

第二个原因是北方逐渐成为我国粮食的主产区，南方粮食产量在全国的比重下降，南北粮食运输的漕运需求大大下降。

第三个原因是黄河北归，从山东入海之后逐渐淤塞北段京杭运河，使得京杭运河的航运和经济带动能力大大下降。

扬州，这个因运河兴起的城市，又因为运河的衰落而导致自己的城市地位一降再降。

新交通方式的兴起为扬州的繁华画上了的句点。

1912年，天津到南京浦口的津浦铁路没有经过扬州，而是从安徽省的滁州通过，错过这次机会，扬州就和近代化的典型交通方式错过了将近百年，直到2004年，扬州才开通了铁路。

这个时间，连海拔险峻，困难重重的青藏铁路都全线贯通了，地处繁华之地的扬州才听到之一声火车汽笛声。

一步慢，步步慢，普通铁路没有赶上，高铁也没有赶上。自从2008年我国之一条高铁京津高铁开通后，全国各地纷纷上马高铁项目，扬州好像不为所动，直到2020年才等来了之一趟高铁列车。同样拖到了2012年，扬州才迎来之一架民航客机。

自从扬州城的水运没落之后，它一直都没有能够跟上新兴交通运输方式的脉络，导致曾经兴盛了2000年的一线大城，现在仅仅是江苏省的一个平凡的地级市。

最近网上兴起了一个词叫“扬州慢”，很多网友用它来调侃扬州的衰落速度，说它干啥都很慢，追不上铁路，追不上高铁，更追不上空运，原有的水运优势又基本丧失殆尽。

2022年，扬州还有机会重塑往日的荣光吗？

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历史上的扬州有多辉煌 扬州从繁荣到衰落的过程及其原因