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特斯拉model3价格 官方指导价22.99万起，特斯拉Model 3受人青睐，在北方人眼里如何

即便是新能源技术发展非常快，在新能源车型刚出现的时候，大多数消费者都对新能源动力的车型保持怀疑态度，认为新能源汽车没有传统燃油车型可靠。自从特斯拉进入国内以后，对国内新能源汽车市场的发展起到较大的促进作用，越来越多消费者开始认可新能源汽车乃至于纯电动汽车。如今特斯拉旗下极具代表性的特斯拉Model 3官方指导价22.99万元，吸引了很多消费者的视线。不过人与人的悲欢各不相同，即便是南方已经有很多特斯拉Model 3的粉丝，但在北方消费者的眼中，特斯拉Model 3的表现未必优秀。

就拿白癜风网小编自己来说，作为佛教圣地之一“五台山”山脚下的人，虽然城市中已经有很多纯电动车型出现，我个人对纯电动车型的续航里程比较担忧。我身边很多朋友也选择购买了纯电动车型，根据朋友们的用车体验来说，大多数纯电车型在我们这个小城市都被用来当做网约车，不说每天充电，两三天充一次电就算没有好好工作。大家可以想象一下，一位网约车司机按照每单10公里计算，一天接单怎么也得50单以上吧？也就是车辆行驶里程会达到500公里以上，这种情况下一天充一次电已经足够少，大多数续航在400公里以内的纯电动车一天充两次电也不嫌多。

现在春节刚过，我们这里还处于寒冬时间段，那么问题来了，这些纯电动车能够在寒冷的冬天跑出官方数据那样的纯电续航里程吗？答案是不仅不可能，还相差甚远。我有一位朋友在2021年入手了吉利几何C，400多公里的官方纯电续航里程在真实用车过程中，冬天的续航大约在280公里。我也问过其它的朋友，大家都表示情况类似，冬天的真实续航比官方续航里程少40%左右。同样，特斯拉Model 3在冬天的续航里程也远比官方续航里程低很多，并不像南方消费者那样续航接近。

为了解特斯拉Model 3的真实续航表现，我特意托朋友介绍，认识了极为特斯拉Model 3的车主，对本地特斯拉Model 3车主的真实用车感受也了解了一些。相比其它品牌的纯电动车型，特斯拉Model 3的真实续航表现略微优秀一些，不过也并没有好到哪里去，相比官方556公里/675公里的纯电动续航里程，在我们这里特斯拉Model 3的真实续航里程大约会是官方数据的65%左右，也就是说在360公里/438公里左右。很显然，35%的差距并不小，特斯拉Model 3在我们这里的纯电续航表现也不算优秀。

那么如果再往北一些，到东北位置，特斯拉Model 3会有怎么样的表现呢？经过半个月的努力，我认识了一位黑龙江的大哥，这位大哥也是特斯拉Model 3的车主，据大哥介绍，他自己购买的是特斯拉Model 3 2021款后轮驱动板，官方标准续航里程为556公里，而在冬天使用，该车型的续航里程仅有140公里左右。这个数据与官方数据的差距显然非常大，虽然能够满足消费者日常出行需求，并不能满足消费者长途出行需求。

，由于北方寒冷天气影响，所以在冬天，即便是铺装路面也给人一种非常“硬”的感觉，人摔倒，很容易骨折，而车辆在经过减速带和颠簸路段，车内乘客的感受也比南方温暖地带要更颠簸一些。据黑龙江大哥说，特斯拉Model 3的底盘悬架 偏硬，并且座椅填充物也偏硬，在冰冷的公路行驶，驾乘感受真的难以言表。

综合来说，我个人认为对于北方消费者来说，当下纯电动车型的续航里程并不是很优秀，虽然能够解决消费者日常出行需求，一旦需要长途旅行，纯电动车并不实用。正如很多平台和车企对车辆的测试一样，驾车出行面临的工况各种各样，在北方寒冷的冬天，当下各车企的电池技术并不能保证纯电动车型的续航里程。特斯拉Model 3也是如此，对于北方消费者来说，并不实用。

三方面解析特斯拉model 3海外版 特斯拉model3 2019年纯进口价格