泉州交通恢复的最新通告（泉州火车站交通组织调整首日：交通秩序

泉州火车站 泉州火车站交通组织调整首日：交通秩序明显改观 部分标示仍需完善

泉州火车站交通组织调整首日——

交通秩序明显改观 部分标示仍需完善

9月29日前为过渡期，超时送客违规接客暂不处罚

二层出发层四个车道用护栏分隔成两个区域

台海网9月24日讯 据泉州网报道（记者 黄枫 通讯员 庄小强 文/图）从昨日起，泉州火车站综合交通枢纽启用，部分交通组织进行优化调整。调整之后的首日，现场秩序如何？旅客和驾驶员是否适应？限时5分钟下客是否够用？昨日上午，记者到泉州火车站进行实地体验和观察后发现，调整后的交通秩序有了明显改善，但仍有部分市民未适应。

二层送客区车辆多 志愿者路口做引导

昨日上午9点多，记者驱车从东西大道自东往西行驶，右拐进入火车站一层站前广场的送客区。该通道共有4个车道，供出租车和社会车辆送客驶入。该区域属于限时送客区域，车辆只允许送客不允许接客，且车辆停留时间不得超过5分钟。沿路驶来，交警部门设置了明显的标志牌来提示限时的起点和终点，并且设立了“站内停留超5分钟罚150元记3分”的禁令标志。记者在一旁观察了一会，驶入一层站前广场送客区的车辆非常少。一名司机告诉记者，交通组织刚调整，多数车主仍未适应，还是习惯直接到二楼送客，而实际上乘客从这里下车后再上二楼出发层也很方便，还能避免堵车的风险。记者驱车离开下客区，全程大约花了一分半钟。

在一层站前广场通道口附近，2名身穿红马甲的志愿者正在引导旅客进站。据了解，这些志愿者都来自泉州交发集团。一共有30名左右，分布于整个交通枢纽的各个出入口及拐角位置等，用于引导车辆和旅客通行。“刚开始大家会比较不适应，所以我们这些志愿者前期都会来帮忙引导。”该志愿者说，他大概会呆20天左右，等大家基本适应后再退出。

随后，记者驱车体验两条路线，分别是从东西大道自西往东行驶通过东西大道南侧（靠软件园一侧）进站匝道驶往二楼出发层以及从东西大道自东往西行驶直接右拐进入二楼出发层，两条路线沿路的交通标志都很明显，跟着交通标志行驶，基本不会错。与一层下客区一样，二楼出发层也是限时下客区域，车辆只送不接且限时5分钟通过。但与一层站前广场的送客区相比，上二楼送客的车流量大。在交通不拥堵的情况下，记者驱车正常行驶，3分钟内可出限时送客区域。

四车道隔成两区域部分路口未设标示

经过交通组织调整，二楼出发层的4个车道被护栏隔离成了两个区域，每个区域分为下客道和行车道，行车道在左，下客道在右。记者在现场看到，从东西大道自东往西右拐进入二楼出发层的车流和通过进站匝道驶入二楼出发层的车流已被中间的护栏分隔开来，不同方向进入二楼平台的车辆不会产生交叉冲突。现场车流量较大，但在这两个区域，送客车辆大多能遵循左道行车、右道下客规则，整体秩序井然。

“二楼出发层驶离路线，需要在道路上多增加几个指示牌，这样驾驶员才会懂得行驶。”旅客林先生说，二楼出发层驶离路线共有两条，其中一条是旧的匝道，可从二楼出发层左转进入。另外一条是新建好的道路，可通过二楼出发层直行到前方路口驶离。林先生认为，之一条路线驶离二楼出发层后，还可以进入交通枢纽站，这对刚好要去接客的车辆比较重要，不需要再行驶到东西大道上，相关部门应多做指示牌进行提醒。

在采访中，不少旅客表示，部分路口路段的标志标线仍需完善，旅客及前来接送客的车辆才会懂得行驶。

部分旅客不适应一时找不到位置

新的交通组织实施后，社会车辆既可到火车站东侧临时停车场停车候客，也可前往西侧的交通枢纽地下停车场候客。巡游出租车一律到交通枢纽地下出租车候车区排队，而大型客车停放区则设置于交通枢纽站内2号地面广场。旅客从出站口步行至东侧户外停车场，需要五六分钟，而到西侧枢纽站内搭乘各类车辆，需要3分钟左右。乘客出站后，根据自己的需求，一路按照各类标志的引导可轻松到达。

不少旅客仍旧不熟悉新的交通组织调整，从出站口出来，习惯性地往二楼出发层走。志愿者发现后，便会上前提醒。在一层出站口位置，市民廖女士习惯性地往二楼出站口走，刚好被执勤交警碰上。交警立即提醒廖女士，现在二楼出发层不可再乘车，乘车要到地下停车场，可右拐前往。

记者在走访中发现，不论是前来乘车的旅客还是出站的旅客，对于新调整的交通组织仍旧不熟悉。交警提醒，旅客可根据道路上的标志标线出站或进站，对不清楚路线的，可向志愿者和执勤人员询问了解。

超时停放违规接客29日前暂不处罚

在采访中，不少市民对“限时5分钟”这个规定，也有自己的看法。

市民吴女士认为，5分钟是在车流量不大、不拥堵的情况下才可能实现，节假日高峰期，还有老人小孩行李多时，感觉会不够。网约车司机陈先生也有着同样担心：“按照之前的情况，二楼出发层经常拥堵，5分钟的时间有可能不够。”

不过，也有不少人觉得必须限时。市民张先生说，不限时的话，所有人都慢吞吞，有的还会停在道路上，这样就会更拥堵了。“送完客人，即停即走，5分钟已经足够了。”张先生说。

“限时5分钟主要是为了提高通行效率。”丰泽交警大队动车站中队副中队长庄华敏介绍，9月29日前，作为过渡期，车辆如在送客区超过5分钟，交警部门将先以短信通知的形式进行提醒和引导，暂不予处罚。9月30起，视频监控设备将启用，超时停留或违规接客的车辆将被处以罚款150元、记3分。他表示，如遇交通拥堵，执勤人员将及时进行疏导，确因道路拥堵、车辆事故或车上人员行动不便等原因导致送客车辆无法在5分钟内离开的，驾驶员可向现场执勤交警或指挥中心反映，交警部门核实后也将进行特殊处理。

庄华敏表示，接送客功能分离后，送客区的通行效率将大大提高。交警部门近期也将进一步完善相关标志，保障市民群众出行顺畅。同时提醒广大驾驶员，除限时区域外，动车站周边道路均严禁停车，交警部门将继续加大高清监控抓拍力度。

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