宜万铁路全线贯通 “抠”出来的一条铁路线

在宜万铁路的恩施段，一场盛大的铺轨仪式在8月18日如期举行。随着铺轨机的轰鸣，一段崭新的铁轨被铺设在大地上，这一场景被新华社记者郝同前生动捕捉。当天上午10时，宜（昌）万（州）铁路在湖北省恩施土家族苗族自治州白果乡成功实现全线贯通接轨，预示着年底的正式通车。

回溯历史长河，从清王朝时期的川汉铁路规划到如今宜万铁路的全线通车，这中间跨越了漫长的百年历程。这是一条与时间和困难赛跑的铁路，穿越地带多为岩溶山洞、悬崖峭壁和深山河谷，被称为“筑路禁区”。经过五万建设者的不懈努力和长达七年的艰苦奋战，这条仅有377公里的铁路终于呈现在世人眼前。

这是一条“抠”出来的铁路。沿线70％的区域属于岩溶地貌，暗河、溶洞密布，施工难度极大。宜万铁路作为沪汉蓉铁路干线的重要组成部分，它的建设意义重大。它东起湖北省宜昌市，西至重庆万州区，打通了川渝、鄂西深山与华中、华东的铁路大通道。

宜万铁路的建设者们历经千辛万苦，克服了无数困难。其中，宜昌东至凉雾段的288公里为双线铁路，设计时速高达160公里；而凉雾至万州段的89公里，设计时速也有120公里。这条铁路不仅提升了区域间的交通便捷性，也见证了中国铁路建设的辉煌成就。

在宜万铁路的建成通车之际，我们不禁对建设者们表示崇高的敬意。他们的付出和努力，让我们得以在这片土地上自由穿行，连接起每一个重要的城市和经济中心。这是一条充满挑战和希望的铁路，它的建成通车将促进区域经济的发展和文化的交流，也为未来的铁路建设积累了宝贵的经验。