中国第一作真正的跨海大桥，东海大桥

中国第一作真正的跨海大桥，东海大桥

我们都知道，我国的桥梁建筑技术属于世界一流水准，我国建造出来的大桥许许多多，每一座都有它自己的特色。说到跨海大桥，这是属于桥梁中难度比较高的一种工程，我国的跨海大桥有很多，今天我们要介绍的是我国第一座真正意义上的跨海大桥：东海大桥。那么东海大桥到底是什么样的一座桥呢？我们一起来看看。

东海大桥简介

东海大桥是我国第一座真正意义上的跨海大桥。也是现在世界上最长的外海跨海大桥。跨海大桥是连接洋山深水港的交通大动脉，全长32.5公里，其中跨海的部分有25公里。东海大桥从2002年6月26开始动工建设，到05年5月25全线开通。大桥设计可抗12级台风，七级地震。

东海大桥宽31.5米，分为上下行双幅桥面，双向6车道，设计的时速为80公里每小时。159米高的两座大跨度海上斜拉桥主塔在国内最高。位于颗珠山岛和大乌龟岛之间的深海大堤绵延1.22公里，也是国内的突破和创新；而最大的奇迹在于建设速度：在风高浪急的外海，运用高效、科学的施工技术，实现大桥贯通仅用3年。

东海大桥起始于上海浦东新区（原南汇区）芦潮港，北与沪芦高速公路相连，南跨杭州湾北部海域，直达浙江嵊泗县小洋山岛。全长32.5公里的东海大桥是上海国际航运中心深水港工程的一个组成部分，被上海市政府列为一号工程。