世界上最大的遥控器

　　世界上最大的遥控器。

　　800毫米巨炮K5二战德国多拉(Gustaf)火车。

　　希特勒在上台后不久就故意研究征服世界的策略。 为了突破法国人建造的马其诺防线，他下令研究超重炮。 陆军兵工部门建议，重炮的范围应超过32公里，以穿透1米厚的钢板或2。 一堵5米厚的温凝土墙。 克虏伯军事工厂在当时研究了所有现有后，无法满足要求。 至少需要700毫米的巨型炮来摧毁马其诺的防线。 1936年3月，希特勒亲自视察了库，决定试射800毫米火炮。

　　一九四二年初。 ，它是由克虏伯家族的古斯塔夫(Gustaf)制造的，这是克虏伯家族的古斯塔夫(Gustaf)的前缀，著名的命名是,部长斯佩尔(Spel) 它的管长32米，全长53米，高12米，重1488吨。 这种庞然大物在装配、运输和射击测试中遇到了极大的困难。 在测试弹道性能方面，弹射器并不完美。他不得不用起重机把4吨重的抬到身体的末端，用轻型坦克把它推入炮孔。 三辆特殊的巨型运输列车是专门设计的，目的是将炮火运送到试验场。 沿途的桥梁承受不起这么大的重量。火车必须绕道很长一段时间。 当他们到达阵地时，他们使用两个巨人来关注悬挂基地，然后安装炮兵管道和装甲机构。一名少将指挥1400多人在三周内战斗。 高耸的大炮非常壮观。 为了防止苏联飞机轰炸第四局，大量步兵巡逻和警犬在10公里以内日夜巡逻。 一旦发现敌机轰炸，化学士兵就会被掩护起来。 参加指挥操作的护卫总数达到4000人，其也令人震惊。每颗穿甲重7.1吨，一颗高爆重4.8吨。

　　大炮制造后，它被命名为多拉，原计划攻击马其诺防线，但此时法国已经投降。 苏德战场迫切需要一支重型火炮，所以多拉大炮被运到黑海岸边。 8月中旬，塞瓦斯托波尔的地下工程被运往斯大林格勒，但德国在这场战争中失败了九个月，以避免被俘。多拉急忙回到多拉火车。

　　技术特点。

　　，火车是由两个行动机构在身体前后承载的。 每轴承载18吨。 火车由一系列的马车组成。 包括机车乘员、车厢、车等。

　　在使用列车时，有两种方法可以直接停在铁路上，另一种是固定在特殊铁路转盘上。

　　第一个K5在1936年正式投入使用，直到45年。 最终产量是不确定的，但估计在25到28之间。 从各个方面来看，K5的设计是非常经典和简洁的车辆，优秀的处理设备和处理机构。 细长的身体是它的起源，被称为斯克兰克伯塔(苗条的贝尔萨)。 K5从生产到使用一直处于高度机密性。 到40年2月，已经有8种试生产模式进入服务. 其中一些是在汉诺威的汉诺马格工厂建造的。 工厂在以前制造的28cmKurze和21cmLangeBruno设备中积累了丰富的经验。 一开始，出现了一些意想不到的问题，主要原因是口总共有12根喉室咬合，造成爆炸事故。 作为一种解决方案，一批具有较浅孔径的管被投入生产。 这些管不再存在以前的问题是非常令人满意的。 ，后来的生产模式使用这种管没有更多的问题。 自那时以来，K5的生产一直以全速进行。 K5的需求报告来自每条前线。