二次费改车险续保折扣（太平洋车险第二年打六折）

PICC在线车险计算器财经|二次车险手续费打折或低于6折落地车险。

晨报记者林金玉

记录良好的车主可以获得更优惠的车险定价，保险公司自主定价范围进一步扩大，随之而来的是刚刚落地的车险费改，二次费改接踵而至。昨日，CPIC、PICC、平安、田萍等多家车险公司透露，正在筹备第二次车险费改，试图提高费率的准确性。总体来说，车险保费会下降。据透露，第二次费改很可能在6、7月份落地。

车主与汽车制造商协会。保费支出减少了。

车险条款修改之前业内也有过讨论，但从目前来看，二次费改可能不涉及条款，而是侧重于扩大保费浮动区间。 据太保车险相关人士透露，更低 双85。目前车险行业执行的系数(独立渠道系数和独立承保系数)在第二次费改后将进一步放宽，更低 双75。系数会在一些地方实行。一旦二次费改实施，车主的车险保费支出有望降低。目前车险的计算公式是保费价格=基准保费费率调整系数，费率调整系数=无赔优待系数交通违章记录系数自主核保系数渠道系数。车险报价平台化后，自动生成前两个系数，由车主确定 的历史记录。保险公司可以控制的变量是独立承保系数和渠道系数。为了争取更多的客户，一般保险公司都会给予全额优惠。 双85。系数相当于溢价的0.7225倍。一旦 双75。系数实施，折扣可低至0.5625。

汽车保险公司定价变得困难。

当车主们兴高采烈地迎接更多福利的时候，几家车险公司却是有喜有忧。

第二次费改的目的是希望保险公司可以自己定价，给优质客户更多的优惠，给交费多的客户更高的价格。 太平车险相关负责人透露，费改的出发点是很好的，但目前车险公司对车主的细分仍有难度。放宽下限后，价格竞争会更加激烈。这对有成本和规模优势的大公司更有利，业务可能会进一步集中。

如果没有更精准的定价，只靠价格战，车险公司是没有出路的，尤其是中小车险公司。 一位资深车险专家透露，未来车险行业改革的目标是一人一价，自主承保系数可能与信用、出行、消费等各种数据相关。(网站首页晨报资料图片)

太平洋车险第二年6折，第二次车险费改费率表。