印度国产航母维克兰特号吨位（印度海军旗舰：惟一的现役航母维克

黑豹保险箱显示它是空的。印度海军旗舰唯一一艘现役航母“维克拉马蒂亚”号(ins vikramaditya)。

随着印巴紧张局势的加剧，除了陆军和空军，印度海军作战部队也迅速进入 运营部署和管理。致 预防、威慑和挫败巴基斯坦 美国在海洋领域的冒险行为。并在大选前为执政的印度人民党造势。据《今日》 s Russian网站2019年3月19日报道，印度海军官方账号证实，印度海军派遣了“维克拉马蒂亚”号(ins vikramaditya 美国航空母舰战斗群、敌方驱逐舰核动力潜艇和数十艘军舰将在 海北部举行大规模海上演习。其中，ins vikramaditya号航母备受外界关注。它不仅是印度更大的航空母舰。也是南亚国家唯一的现役航母。它被印度视为一个 海上力量的象征。叫做a 战斗乘数和。被印度媒体。但近年来，该航母的测试和演练并不顺利，内部问题不断，备受外界诟病。

交易过程一波三折

印度ins vikramaditya号航母，又名超王号，原为苏联海军基辅级航母4号戈尔什科夫海军上将，1988年服役于苏联海军。1994年2月，该舰机舱发生意外爆炸，随后被拖回船厂整修，并于1995年重新下水。但由于俄罗斯经济不景气，无法运营，该舰于1995年8月1日宣布退役，服役时间不足10年。

印度海军旗舰唯一的现役航母“维克拉马蒂亚”号

当时，印度海军正在寻找一艘替换舰，以取代老旧的退役“维克兰特”号航母。1995年，时任印度海军参谋长的拉姆达斯上将参观了“戈尔什科夫海军上将”号航母。1998年，俄罗斯总理普里马科夫访问印度时，提出免费送给印度，双方开始谈判。但由于双方在价格上存在分歧，谈判一度被拖延，直到2004年1月20日交易才得以签署。

根据俄印两国2004年在印度新德里签署的协议，俄罗斯将免费向印方提供“戈尔什科夫海军上将”号航母，但印度需要在俄罗斯北德文斯克造船厂对该航母进行现代化改造，并为其配备俄制舰载机，该航母此后被更名为ins vikramaditya号。最初的合同是由俄罗斯反出口公司和印度国防部签署的。初装修总造价9.74亿美元，计划2008年8月15日交付。

但由于拨款不足，需要完成的工程太多，改装工作无法在预定期限内完成，交付日期一度推迟，后期费用增加到23.5亿美元。然后因为种种原因，直到2012年6月8日，ins vikramaditya才出海进行交付前测试。

常言道， 一波未平一波又起。 2012年9月17日，ins vikramaditya号航母在进行高速测试时，电力系统严重受损，事故中的8台锅炉中有7台无法继续运行，这使得原定于2012年12月4日的交付仪式被迫推迟。俄罗斯指责说，因为 印度没有。不同意使用石棉作为隔离材料。，保温砖，可以 t耐高温，被用来代替石棉，导致锅炉满功率运行出现问题，从而大大推迟了船舶的交付日期。在印度的要求下，俄罗斯承诺在一年内消除故障，并兑现了承诺。最终，ins vikramaditya号航母于2013年7月完成海试，同年11月16日，俄罗斯在北德文斯克向印度交付ins vikramaditya号航母。2014年1月8日，维克拉马蒂亚号(ins vikramaditya)航母抵达印度，被分配到位于卡纳塔克邦卡尔瓦尔的西印度海军司令部舰队。

正在改造的戈尔什科夫海军上将号航空母舰。

为了提高航母的作战能力，印度在2018年对其进行了第二次改装，耗资705亿卢比，在印度科钦造船厂进行。主要内容包括船体

脱胎换骨全新打造

原戈尔什科夫海军上将号航母没有滑跃甲板，但挂满了反舰导弹、防空导弹、舰炮等武器装备。舰桥上还堆着很多雷达电子设备，只有小侧甲板可以起降直升机或垂直起降飞机。之后 结婚 印度，印度提出了它的现代化。改造的主要重点是使米格-29舰载战斗机能够起降，并拆除损坏的锅炉进行更换。

为了起降米格-29K舰载机， 形体布局方面　拆除了原本在“戈尔什科夫海军上将”舰艏的所有武器，将舰艏变成了14.3度的滑动甲板(一个重1500吨、长52米的滑动甲板模块)。飞行甲板的结构和布局也有了很大的改变。增加了左舷的倾斜甲板，形成了长度为198米的降落区，扩大了飞行甲板的面积，右舷甲板向外延伸。甲板后端设置了三条阻拦索，以便米格-29K在降落时可以利用挂钩减速。重新布局后，新的飞行甲板有两条起飞线通向船头的滑跃甲板。之一条从斜甲板登陆区右边缘开始，更大可用长度160m，第二条从登陆区左侧开始，贯穿登陆区，更大可用长度180m。两条起飞线的长度能够满足挂载舰载机起飞的要求。

航母的舱室布局也进行了重新规划，包括机库面积的扩大和在船尾安装30吨重的电梯。ins vikramaditya号航母经过改装后，船体长度加长至283.5m，最宽处为59.8m，吃水10.2m，满载排水量达到4.5万吨。航母可搭载1600多人，官兵待遇大幅提高。军官不仅有独立的休息套房，还有专门的豪华餐厅；有四个水手的宿舍，还配有独立的脸盆。，全船有23层甲板，相当于近23英亩土地。

海军官兵在“维克拉马蒂亚”号(ins vikramaditya)前甲板练习瑜伽。

与“戈尔什科夫海军上将”号航母相比，“动力装置和指挥控制方面,”号航母“维克拉玛蒂亚”号不仅修改了外形和布局，还更新了核心动力装置。损坏的炉子全部更换，改装了一台全新的意大利制造的柴油发电机，总功率18万马力，更大航速30节，续航里程4000海里。，该舰拆除了原有的相控阵雷达，在舰桥上安装了舰鸟三坐标雷达和平屏三坐标。

雷达、圆顶帽导航系统以及电子战系统；在舰桥后面的右舷新增一个桅杆，以安装若干必须的天线设备。这些措施将使维克拉玛蒂亚号航母在指挥控制舰载机和舰载武器时更加灵活便捷。

舰载机起降方式改革方面　戈尔什科夫号在苏联海军中的定位是垂直起降载机巡洋舰，其主要搭载的是直升机和可垂直起降的雅克-38战斗机。但由于戈尔什科夫海军上将号标配的雅克-38战斗机的载弹量过少、作战半径较短等问题，自苏联解体后就处于封存状态，该航母的舰载机方式不得不进行改革。“下嫁”印度后，该航母进行现代化改装，航母的甲板有所延长，先前装备的玄武岩导弹发射系统也被拆除，可以携带26架米格-29K舰载机，以及10架卡-28反潜、卡-31预警直升机或印度国产的HAL Dhruv直升机，并保障其常规起降，相比过去而言舰载机战斗力大大提升。有分析称，改装后的维克拉玛蒂亚号航母，单次更大出动量从7架战斗机提高到13架，更大攻击能力提高近83%，执行攻击任务可在22—30分钟内起飞甲板上全部的17架米格-29K战斗机。

2004年，印度向俄罗斯订购了16架米格-29K舰载机（12架单座米格-29K和4架双座米格-29KUB）。2010年3月，印度向俄罗斯采购29架米格-29K舰载机，自此印度向俄罗斯采购的米格-29舰载机达45架，总共斥资20亿美元。2013年5月，印度海军首个配备米格-29K/KUB舰载机的303黑豹中队正式列编，并配备到维克拉玛蒂亚号航母上。

不过，改装后的航母没有导弹打击武器和通用火炮。据悉，目前维克拉玛蒂亚号航母的防空武器为以色列制造的巴拉克-8短程防空导弹和俄制CADS-N-1 Kashtan炮/弹合一近程防御武器系统。

装配在维克拉玛蒂亚号航母上的米格-29k舰载机

命运多舛问题不断

维克拉玛蒂亚号航母的服役，使得印度海军的作战能力得到较大的提高。在维拉特号航母（原为英国皇家海军的竞技神号）于2017年退役以后，印度海军仍然拥有维克拉玛蒂亚号这一艘航母，相对巴基斯坦海军来说具有较大优势。2016年2月，印度维克拉玛蒂亚号航母在一艘驱逐舰和一艘燃油补给舰的护送下访问马尔代夫，旨在增强印度在印度洋地区的存在感和影响力。2017年7月，美日印三国在印度洋演习，印度也出动了该航母。此次印巴冲突爆发后，印度命令维克拉玛蒂亚号航母出港，并与护航的舰艇会合，前往巴基斯坦邻海巡航，以对巴基斯坦形成威慑。有分析认为，印度航母编队陈兵 海海域，其舰载米格-29K战斗机的作战半径可以轻松覆盖巴基斯坦南部战略要冲，牵制巴基斯坦航空兵力；一旦印巴未来爆发军事冲突，这将为印度争取更大军事优势。不过，从近几年服役的情况看，该航母仍存在很多问题，战斗力严重不足。

，该航母无法起降飞机。因为改装不能对舰体主要结构大幅改动，所以维克拉玛蒂亚号航母的舰岛位于主甲板右侧1/3处，这严重影响了舰载机的停放空间和起降效率。有分析认为，由于飞行甲板总长有限，甲板前部的起飞区与后部斜角甲板的降落区呈交叉重叠布置，使该舰也无法做到起降作战飞机，而且其飞机降落区面积不大，舰载机降落难度很高，一定程度上影响了航母的运作效率和作战能力。

，印度购买的米格-29K舰载机质量堪忧。米格-29K舰载机整体性能比较落后，尽管经过俄罗斯的大幅升级，但也只是一款中规中矩的三代机，其机体重量比米格-29基本型重了不少，空中机动能力一般，曾多次发生事故。印度海军官员表示，这些米格战机的机体强度不够，因为降落在航母上相当于硬着陆，导致这些战机经常出现结构缺陷。退休印度海军上将Arun Prakash指出，这些战机每次降落在航母上，零件和机身就会裂开、破裂或是停止运作，需进厂维修或更换零件。，米格-29K的发动机也存在问题。有分析称，印度在正常保养下都没法让米格-29K的发动机达到原本的使用寿命，以至于现在有40多台米格-29K发动机已经不堪重用。美国《战略之页》网站曾报道称，印度海军为维克拉玛蒂亚号航母采购的45架米格-29K舰载机已经有多架因多次起降而受损，其中超过40台RD-33MK发动机非正常报废。

美印日三国军演中的维克拉玛蒂亚号航母

，维克拉玛蒂亚号航母未装备舰载机起飞的挡焰板。这是米格-29K表现槽糕的重要原因。挡焰板位于舰载机起飞位置的后方，除防止舰载机发动机尾焰造成伤害外，还能有助于战机起飞，并提高飞行甲板的调度效率。据报道，维克拉玛蒂亚号航母理论上最多能携带20多架米格-29K，甲板最多调度17架，但目前实际上舰数量从未超过10架，大部分时间这艘航母的甲板都是空空如也。按照俄罗斯的估算，虽然就吨位上来看，维克拉玛蒂亚号达到库兹涅佐夫号航母的70%左右，但从出动率、打击效率上来看，这艘航母甚至还不到库兹涅佐夫号航母的一半。

除了舰体上的问题，近年来，维克拉玛蒂亚号航母还频频发生事故。据印媒报道，2016年6月，该航母在印度西南部卡纳塔克邦的卡尔瓦尔海军基地进行维护时，突发生毒气泄漏事件，造成1名印度海军军人和1名民间员工死亡，另有2人入院。2018年6月，美印日三个国家联合举办的“马拉巴尔”演习在关岛举行，之前计划三国海军的航母都会出动，但在演习开始前，印度维克拉玛蒂亚号航母出现问题，只能退出演习。

，印度船舶工业水平较低，印度没有维护保养航母的能力，需要依赖俄罗斯等国家提供帮助，这在危急情况下将会较大制约航母战斗力的发挥。2014年起，俄罗斯和印度就维克拉玛蒂亚号航母未来的技术维护问题进行谈判。俄罗斯涅瓦设计局总经理谢尔盖·弗拉索夫曾表示“俄罗斯将确保维克拉玛蒂亚号航母在整个40年的使用周期中的现代化状态。”俄罗斯北德文斯克造船厂总经理米哈伊尔·布德尼琴科也称，俄北方机械造船厂专家在未来40年将为印度维克拉玛蒂亚号航母提供技术支持。

除了俄罗斯，印度还向乌克兰伸出求助之手。2018年，乌克兰国防工业公司宣称，乌克兰国防工业企业准备为印度海军航空母舰维克拉马蒂亚号航母提供维修服务。乌克兰还决定与印度共同生产燃气涡轮发动机，以用于航母的维护。，乌克兰现在不但没有航母，而且建造和维护航母的能力有限，印度找乌克兰帮维修航母，充分暴露了印度船舶工业的现状和窘境。

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印度航母维克拉玛蒂亚内部视频 印度海军之一艘维克兰特号航母