青岛胶东国际机场会开通更多航线（青岛胶东国际机场什么时候开工

胶东机场青岛胶东国际机场迎来首航！硬核，运输，高科技.什么都懂。

00-1010你好，胶东！8月12日零时，青岛胶东国际机场正式实施转场运行，青岛流亭国际机场同步关闭，翻开了山东民航发展新的一页。

据了解，胶东机场定位为“东北亚国际一流、领先的国际枢纽机场”。未来将构建“连接南北、辐射西部、面向日韩、连接世界”的开放航线 布局。其中，一期工程占地16.25平方公里，总投资360.39亿元；建设两条长3600米、间距2184米的平行长距离跑道；航站楼(T1)占地47.8万平方米，共184个座位(76个近座)。

计划到2025年，可满足3500万人次、50万吨货邮、30万架次飞机起降的保障需求。随着胶东机场正式通航，二期工程同步启动。二期计划到2045年满足5500万人次、100万吨货邮吞吐量、45.2万架次飞机起降的保障要求。

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胶东机场是中国之一个采用集中式走廊型航站楼的机场。从空中俯瞰，“海星形”航站楼的独特之处在于，它以充满张力的连续曲面将五指廊和大堂融为一体。

航站楼呈五指对称布局，国际走廊位于中间，国内走廊位于两侧，方便国际国内航班的中转衔接。平面布局可以根据国际业务量的增长灵活调整。便捷的中转流程，最短的中转时间，类似于日本法兰克福、羽田等机场，解决了新建机场规模越来越大、系统复杂、步行距离过长等问题。

夜空中海星形状的胶东国际机场航站楼

青岛胶东国际机场内景

航站楼布局合理旅客通过安检步行至各登机口的距离约550米，在国内同类机场规划中较短；近机场数量为76个，通过多个机场的组合可以达到80个以上，是国内同类机场规划中近机场数量最多的；国际航站楼位于走廊中间，航班换乘高效。国内到国内的转机时间在45分钟以内，居世界领先水平(中国民航标准是90分钟，亚特兰大、法兰克福、羽田等世界效率更高的机场转机时间基本在40-45分钟以内)。

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胶东机场有多牛逼？

1.4F操作水平。胶东机场的设计和运营水平是国内民航更高的4F级。作为山东省唯一的4F级机场，与北京大兴国际机场、上海浦东国际机场等大型枢纽机场水平相当。该机场大约有130个国内目的地。空中快线通达“京津冀、长三角、粤港澳大湾区、成渝”城市群核心城市和中西部、东北地区重要航空枢纽城市。支线航空运营 覆盖三四线城市。并且国际航点连接日本、韩国、欧美、澳洲、东南亚、南亚、中东、港澳台等约50个重点城市。

2.零转移到GTC。作为国家综合交通枢纽重大示范工程，胶东机场规划建设了“一体、立体、零换乘”的综合交通中心(GTC)，集高铁、地铁、公交、出租车、网约车、私家车、机场大巴、长途客运等多种交通方式于一体，1小时可达青岛，1.5小时左右可覆盖半岛主要城市。

青岛胶东国际机场GTC区综合交通信息诱导屏

3.“直通车”信息

4.全程自助办理。作为中国民航首批18个“智慧机场”示范项目之一，胶东机场以智慧运营、智慧安检、智慧管理、智慧服务、智慧交通为核心，配备了包括自助行李托运、自助安检、自助通关在内的全流程自助设备。

5.刷脸登机。国内航班76个登机口全部安装“人脸识别”设备，将大大缩短旅客的等待时间，为旅客带来前所未有的全新体验，提高机场运行效率。

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机场停车区的寻车二维码

6.便捷停车、寻车。胶东机场综合交通换乘中心的停车楼，面积约15万平方米，共5层3658个停车位，划分了私家车停车区、网约车上客区、共享汽车等专属停车区域。为满足车主快进快出、便捷寻车等需求，机场搭建了“车场智能化建设+平台统一监管+多元停车服务”模式，为旅客提供高效进出、便捷缴费、智能寻车等智慧停车服务。在车主出入通行方面，胶东机场停车场共配置12进口12出口，其中有9个全自助出口，提供包括ETC、支付宝、微信、银联闪付、银联无感支付等7种缴费方式。

7.购物休闲。胶东机场不仅仅是一个出行服务站，还将打造集航空出行、零售、餐饮、休闲、游乐于一体的商业综合体。航站楼规划商业面积约4万平方米，规划各类商铺约300个。

，胶东机场全方位坚持绿色环保理念，建筑全部按照绿色星级以上标准设计，其中，航站楼达到国际更高绿色三星标准；率先将海绵城市理念引入机场，打造国内首个海绵机场；国内选用22万平方米的航站楼不锈钢屋面，主要解决揭盖、漏雨等传统材料无法克服的弊端；建设独立能源中心，综合用能效率达90％以上；国内首个建设综合管廊的机场，总长度达19公里，被列为国家综合管廊重点试点项目。

青岛胶东国际机场GTC

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胶东机场投运有何意义

胶东机场转场后，青岛将全面突破流亭机场跑道、航线、空域等发展瓶颈，与仁川、大阪、北京、上海等国际城市站在同一起跑线上，充分发挥东北亚几何中心的优势，打造面向日韩的1小时快线，凭借山东半岛强大的腹地经济实力，重新塑造东北亚航空版图。

青岛市社科院经济所所长毕监武表示，胶东机场转场运营后，将助力发挥“一带一路”、上合示范区、自贸试验区等战略叠加优势，不断提升中日韩（青岛）国际经济合作区层级，为国家在东北亚和亚太区域发展合作中突出青岛价值。“新机场转场投运后，将进一步促进青岛在东航航线 布局中‘四梁八柱’的强柱作用。”东航山东分公司市场销售部总经理周翊表示，作为首家入驻新机场的主基地航司，东航在国内较早开通日韩航线，也是青岛地区日韩航班量、航点数最多的航空公司，东航将进一步拓展国内国际航线，服务经贸交流。

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胶东机场交通出行指南

1.自驾车

出发旅客送别亲友旅客可直接前往航站楼四层出发层，在小型车道落客，即停即走。如需长时间停车，请前往停车楼。自驾前来乘机的旅客，请直接到停车楼停车，下车后通过二层或B1层连廊前往航站楼，乘坐电梯上至航站楼四层，办理乘机手续。

到达旅客旅客可经航站楼二层或B1层连廊前往停车楼，使用反向寻车设备或反向寻车二维码查询车辆位置，取车后按流线离场。

2.机场快线

出发旅客车辆在航站楼四层出发层落客，旅客下车后进入航站楼办理乘机手续。

到达旅客航站楼一层4号门外设置乘车地点，旅客可在航站楼一层巴士售票柜台购票，在4号门外站点乘车。

3.长途汽车

到达旅客综合交通中心一层设置长途客运站乘车地点，旅客到达后，通过航站楼二层或B1层连廊进入综合交通中心，乘电梯至一层长途客运站乘车。

4.出租车

到达旅客旅客可由航站楼一层3号门外出租车上客区乘车。

5.网约车

到达旅客旅客出到达口后，通过航站楼二层连廊进入综合交通中心，乘电梯至顶层上客区乘车。

6.地铁

出发旅客地铁站位于综合交通中心 B1层，旅客出站后，可选择乘坐电梯上至二层，通过连廊前往航站楼二层，乘电梯至航站楼四层办理乘机手续。也可选择沿B1层连廊前往航站楼B1层，乘电梯至航站楼四层办理乘机手续。

到达旅客旅客出到达口后，可通过航站楼二层或B1层连廊进入综合交通中心，前往B1层地铁站乘车。

7.高铁

出发旅客高铁站位于综合交通中心B1层，旅客出站后，可选择乘坐电梯上至二层，通过连廊前往航站楼二层，乘电梯至航站楼四层办理乘机手续。也可选择沿B1层连廊前往航站楼B1层，乘电梯至航站楼四层办理乘机手续。

到达旅客旅客出到达口后，可通过航站楼二层或B1层连廊进入综合交通中心，前往B1层高铁站乘车。

8.公交车

出发旅客车辆在综合交通中心一层室外公交车站落客，旅客下车后进入综合交通中心,通过二层连廊前往航站楼，乘电梯至四层办理乘机手续。

到达旅客旅客出到达口后，通过二层或B1层连廊进入交通换乘中心，乘电梯至一层室外公交车站乘车。

9.共享汽车（租赁汽车）

出发旅客旅客请到综合交通中心顶层汽车租赁区停放车辆，下车后进入综合交通中心，通过二层连廊前往航站楼二层，乘电梯至四层办理乘机手续。

到达旅客旅客出到达口后，通过二层连廊进入交通换乘中心，前往顶层共享汽车区租车。

小贴士由于胶东机场离青岛主城区较远，路面交通受天气条件、交通状况影响较大。从出行时间、经济性及天气影响等因素考虑，建议优先选择地铁方式出行。出发旅客可自行选择交通方式到达火车青岛北站，在此乘坐地铁8号线到达胶东机场，票价7元。

大众网·海报新闻编辑 刘旋 综合新华社、大众日报客户端、观海新闻、半岛新闻、青岛机场集团微信公众号、海报新闻等

来源 大众网

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