长沙磁浮快线首末班时间（长沙磁浮快线时间表2022）

长沙磁悬浮最新动态在这里！长沙磁浮快线于2007年12月16日恢复运营.

5月29日，在长沙磁浮快线黄金大道大桥24号、26号墩之间，随着8台30吨液压水平千斤顶的发力，连接至既有长沙磁浮快线的长沙磁浮东延线道岔梁正式开始顶推施工。

这是世界上之一个在中低速磁浮线上增设道岔并引出新线的建设项目。预计推送时间36小时。顶推完成后，东磁浮线与既有线连接施工主体将基本完成。后续将进行轨道和道岔的微调和运营调试，确保长沙磁浮快线6月底恢复运营。

现场连接T3航站楼项目的长沙磁浮东延线道岔设计效果图由8台水平液压千斤顶驱动，道岔梁缓慢平移到位并准确下降后，将开始轨道布置和道岔的精调以及长沙磁浮快线恢复运营前的调试准备工作。该段道岔的建设将为磁浮交通的改造积累宝贵经验，为今后中低速磁浮和高速磁浮的发展提供技术支持。

5月29日，在连接T3航站楼的长沙磁浮东延线道岔梁顶推现场，工作人员在操作顶推设备。长沙磁浮快线是连接长沙南站和黄花国际机场的重要轨道交通线路，打造长沙空铁交通枢纽。据了解，目前世界上共有五条磁浮交通线路。长沙磁浮快线，全长18.55km，于2016年5月正式投入运营。它是中国之一条具有完全自主知识产权的中低速磁浮商业运营示范线，也是目前世界上最长的中低速磁浮商业线。

从长沙磁浮快线开通引出的长沙磁浮东延线连接T3航站楼工程，是长沙铁路落实“三高四新”战略定位和使命，努力实施“强省”战略的重要工程。也是长沙铁路建设“轨道上的长株潭”，构建长株潭城市群城市快速轨道交通 的重要组成部分。

项目建成后，长沙南站将与长沙机场T3航站楼相连，为旅客提供便捷的交通体验，对构建以机场为中心的“大交通”综合交通枢纽格局具有重要意义，也将为建设以“三高四新”为引领的现代化新长沙加强交通支撑。

(政法频道)

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