五菱荣光小卡基本型和标准型区别（2022款五菱荣光小卡加长版怎么

五菱荣耀小货车双排1.5整体风格简洁干练，提升了货运能力。对五菱荣耀小型卡车加长型进行了详细解读。

随着农村电商和快递物流配送的不断发展，生鲜果蔬、家居建材等行业对配送服务的需求也越来越大。受就业人群青睐的微卡车车型在载重量和载货能力方面也需要进一步提升，五菱荣耀小卡车加长车型也应运而生。

外观方面，新车依然坚持简洁干练的整体风格。作为五菱荣耀的衍生产品，其外观设计广为人知，在微卡领域有很高的认知度。

前脸造型朴实无华，中网和下围采用大面积黑色塑料材质，凸显其实用性。在日常辛苦的工作环境中，偶尔的小摩擦也不会太心疼。

大灯内部结构进行了调整，光源依然是卤素，并且具有大灯高度调节功能，方便在各种负载情况下调节照明高度。

车身侧面简洁平直，轮胎为玲珑牌轮胎，规格为175/75 R14，钢圈。车身尺寸方面，实际拍摄的单排车型为4785/1595/1870mm，轴距3050 mm，作为加长车型，比普通版长了250mm。

尾部集装箱方面，在其周围设置了多个锚点，但没有配备龙门架和倒车雷达，主要是为了节约成本。

单排车集装箱尺寸为2920/1530/320mm，加长的250mm主要体现在集装箱部分，进一步降低了货运成本，增加了运输收入。双排车型的集装箱长度达到2250mm，比普通车型高出170mm。

内饰的布局风格依然坚持五菱荣耀的设计。虽然商用车的设计不需要更新太快，用料和做工也要与时俱进。

三辐方向盘还是家族式设计，握感还是很充实的。前面的仪表盘略显古色古香，带有橙色背景灯的小显示屏和转速表。

中控区结合收音机AUX外接音源接口，下方布置三旋钮空调面板，满足最基本的使用需求。

座椅采用灰色面料包裹，内部填充的海绵厚度较薄，长时间乘坐很不舒服。

动力方面，新车搭载1.5L发动机，更大功率99马力，更大扭矩135牛米。传动系统方面，与之匹配的是5速手动变速箱。

悬架方面，该车采用前麦弗逊式独立悬架，后六片钢板弹簧的悬架结构。，加长版进一步加强了底盘，有效载重0.735吨，大大提高了单向货运能力。

车型新车在外观和内饰上保持了多年来简洁干练的特点，一切都很实用。集装箱部分的加长和底盘的进一步加强，为提高货运能力提供了必要的支撑。新车在用料和做工上应该是不断改进和进化的。你怎么想呢？欢迎在下方评论区留言讨论。

2022款五菱荣耀小卡加长版怎么样？2020五菱荣耀小卡的评价是致富之选。