电动代步滑板车（都市通勤代步好工具——micro 两轮城市代步滑板

十大品牌双轮滑板车城市通勤的好工具——微型双轮城市滑板车

前言

其实我很久以前就对滑板车有所关注，但仅限于一些买儿童 s车型之前，以此作为礼物送给家里的后辈。

事实上，它 it’这次接触到品牌micro纯属偶然。我看到一些网友 照片通过网上一次无意的浏览，然后看了一些相关的新闻，渐渐对这个品牌有了一些了解。

Micro的全称是Micro Mobility Systems AG，由Wim Ouboter于1996年在瑞士北部苏黎世的Kuesnacht镇创立，至今已有20年的历史。说到micro s踏板车，其实和这个品牌的创始人有很大关系。Wim Ouboter虽然不是滑板的发明者，因为一次偶然的偷懒，他发明了可折叠滑板车，也就是micro的之一款产品，kick-bike。便携、简单、使用和收藏上意想不到的方便等特点吸引了众多消费者的关注，这也使得micro得以迅速发展。

经过20年的不断发展，凭借 没有什么能打败创意 和 我们是流动的。 ，micro坚持原创设计，坚持为全球客户提供便捷生活的理念，迅速成为畅销欧美的代步车品牌。除了热爱自由滑板和极限滑板的粉丝们的支持，micro 美国的产品也受到许多国际名人的喜爱，如大卫贝克汉姆、休杰克曼、哈里贝瑞、彼特丁拉基和英国前首相夫人萨曼莎。

这一次，在了解了micro这个品牌，并被玩滑板的朋友推荐后，我入手了一款micro的滑板车，一款轻便、可折叠、高度可调的成人城市滑板车。

这款微型代步车适合年轻和成年消费者，更适合沥青路面，适合日常通勤。整车高度可以在73-102cm之间切换，整车重量只有4.5kg，在我看来不算太重，无论你是后备箱出行还是坐地铁都可以轻松应对。，车身200mm前后轮采用PU材料。得益于车体的材质，滑板车的承重达到100kg。

外形展示

Let ；让我们看看没有外包装展示的滑板车的真实面目。因为是可折叠的滑板车，所以产品在包装的时候是以折叠的状态装载的，当它从包装盒里拿出来的时候，你可以看到这个收起的滑板车。说实话，虽然我知道这个滑板车之前，我从来没有见过实物，但我真的没有。我不希望折叠后的体积实际上不大。

滑板车的车身折叠是通过上图所示的折叠机构来实现的。滑板车左右两侧有两个弹簧栓，控制收缩机构的工作。弹簧栓旁边是一把带有micro品牌logo的安全锁。在拉伸滑板车的时候，可以调节松紧，然后按锁，保证车身的牢固度。

如上图所示，滑板车处于收缩状态。如果要展开汽车，需要先按下白色弹簧插销，然后用手抬起车身快速展开，再按下安全锁。

相反，折叠车身的操作和展开车身的操作并没有太大的区别，只是在折叠的时候需要按压另一边的弹簧栓，另一边的弹簧栓在颜色上做了简单的区分，就是它的颜色是蓝色，这样的蓝白细节设计我感觉还是挺人性化的。

可折叠车把，这款滑板车的车把在结构上分为三部分。滑板车折叠时，两边的把手可以卡在伸缩杆上的卡口里，两个把手之间加了弹性橡皮筋绳，不仅有最基本的连接作用，还有稳定的作用，因为使用滑板车时，两个把手卡在中间的套筒里，中间的橡皮筋正好让把手卡得更牢，滑行更安全。，手柄外部覆盖了一层海面皮，材质触须柔软，使用时双手握感非常好，即使手心出汗也不会有滑脱现象。

两侧可拆卸的车把其实是用一个卡扣固定在中间的套筒里。在此之前，我担心只靠这个卡扣滑行会不安全。经过多次实际体验，我发现我的担心其实是多余的，滑板车滑行时车把也比较稳。

一张动图简单的展示了折叠自行车把手的组装，过程非常简单。

组装好的车把中间套筒上贴有微型logo，套筒下有黑色塑料夹子，折叠车把时固定两侧的活动把手。

滑板车车体的高度可以通过两种不同的尺寸进行调节，调节高度范围为73-102cm。也就是说，虽然这款滑板车实际上定位是成人车型，但仍然可以适合大一点的孩子滑行。上图是没有调整高度的实拍，和小孩子拍的差不多。

车身的高度是通过这个可调节的带子来调节的。这种结构是我们生活中常见的设计 ，比如山地车的快拆车轮。在我看来，它的优点是简单、快捷、非常稳定。

同样用一个简单的流程图来展示车身高度的调整，几秒钟就能轻松完成。

拉伸后，滑板车的真实内容在几十秒内通过整车展现在我们面前。哈哈，据说是成人模型，但比儿童大不了多少 s型号，而且在便携性方面还是相当不错的。全身外观的品牌元素，无论是色彩图案还是蓝色点缀，都是品牌logo。

为了防止滑行时脚底打滑，踏板上涂了一层类似沙子的东西，可以有效防止滑行时发生意外。涂层是一大一小两个品牌的logo，非常醒目，也算是整体黑色机身上的一个多彩点缀。

车身踏板的底部也是滑板车的承重部分。这个零件的质量决定了滑行时的安全性。这辆踏板车的底部

部采用了一个工字形支撑，通过几个螺栓固定，通过我这一段时间长期的实际体验，不管是做工、还是在滑行时滑板车底部的承重能力及稳固性表形都非常的不错。官方的数据显示本款滑板车的更大承重量为100kg，这完全适用于大多数人群了。

前后轮胎采用PU材质且一体实心，轮胎本身的质量较大，所以滑行时也会更为稳重，不会出现太大的的颠簸感。，后轮还兼顾了一个重要的功能，那就是刹车，滑板车与其他车辆不同，所以后轮刹车的设计是很主流的一个设计，这款车的刹车系统很灵敏，滑行时适度轻踩滑行速度就会相对的放缓。

使用体验

这辆滑板车我常用的场合就是体育场与湖畔柏油路，自从有了这辆滑板车基本我都会在每天的早晨与傍晚带上它去滑行一段时间，整体给我的感觉很不错，得益于可折叠的便携性，在使用之后可随意的放进后备箱。

这一段时间的实际体验下来本款滑板车给我的感觉就是虽没有任何助力，但仍然滑行顺畅，非常的省力，上图为柏油路的滑行效果，在这样平整的路面滑行给我的体验感非常的棒。

我也会偶尔把滑板车带到公司去，平时每个部门会有一些走动或者午间去餐厅吃饭，每当这时我就会滑着我的滑板车悠悠然的飘过去，在瓷砖上面玩滑板车真的不要太爽。

，值得一提的是本款滑板车骑行时转弯是不用双手转动车把的，只需身体向对应的方向稍微倾斜即可。

滑累了，腿没劲了，随手一收把滑板车折叠起来单手提着就走。因为本款滑板车在动力方面全靠人力，所以针对不同的路面所需要消耗的体力也肯定不一样，大家在实际使用时还是需要自身实际情况来合理规划运动量的。

写在

我的最初需求是要轻便、质量过硬、能够满足我日常的运动量或做一个简单的代步工具，在我看来micro这款车基本符合我的这些需求。

其实在我们国内日常滑行滑板车的人数不能说太多，这跟我们的坑坑洼洼的路况不无关系，不过像帝都、魔都等一线城市车位紧张的写字楼或者小区车辆距离目的地稍微远那么一点的话，完全可以拿来做代步工具，或者是赶地铁、大学生三点一线之间走动，相信micro滑板车是一个不错的选择。

micro这个品牌的产品在国外卖的倒是非常的火，经常看到有专业的极限滑板车运动比赛，或许外国人比较爱玩 的吧。这也正好印证了这个品牌的产品质量，能够胜任极限运动的滑板车还怕搞不定我们这些日常的小儿科运动量吗。

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