哈尔滨市老照片还原（哈尔滨照片真实图片）

冰城绝密照片是哪个城市的，还原了一个世纪以来哈尔滨的真实面貌？

哈尔滨，也被称为“冰城”，是黑龙江省的省会城市。是东北的心脏，是一座没有城墙的城市。

哈尔滨不是一个有中原特色的城市。在悠久的历史中，这座城市更接近粗犷豪迈的少数民族。

是金朝繁华的都城，是栖息在东北的明珠。与成吉思汗有血缘关系，是其三弟家族的领地。这里也是清朝的发源地，它奉献了自己的身体，让女真建造了一座堡垒。

，它的名字比中原城市更神秘。

通常“哈尔滨”的原音是“哈尔温”，意为“天鹅”。在我们的印象中，它真的像一只天鹅，披着雪白的长袍，是一个北方的美女。人们说它是“东方的莫斯科”、“东方的小巴黎”，浪漫又冷酷。

满语说是“锁骨”，女真认为是“光荣”。就是这样一颗被俄罗斯觊觎，被日本掠夺的明珠。历经风霜，依然巍然屹立在东北，浪漫与骄傲中多了几分稳重。

于是，它成了中国独一无二的哈尔滨。

今天白癜风网小编，我们就来翻翻落灰的照片，在东北的夜晚点上一盏灯，在火光中观看它无声沸腾的历史。

本文作者陈雨洁；审核陈少鹄

清末民初，人们看“洋片”，这在当时相当于80年代农村人围着彩电，是一种非常时尚的娱乐活动。

清末的时候，父亲推着一辆独轮车，上面有我母亲和年幼的孩子。对于普通人来说，独轮车是最重要的交通工具。当时寒冷的哈尔滨很多家庭连烧煤都烧不起，整个冬天只靠棉袄御寒。

清末，随着拓荒者的到来，逐渐形成了“付家店”、“四家子”等村落，哈尔滨城也越来越大。

清末，富家店门前人来人往。商人和小贩叫卖，贸易繁荣。

清末哈尔滨爆发鼠疫，防疫人员在病人身边检查病情。他们“全副武装”，可见疫情之可怕。

清末1902年，哈尔滨的地主们围坐在长桌前，查看董卿铁路公司和吉黑铁路谈判局官员发给他们的地价图。20世纪也是哈尔滨城市建设的开始。

清末，哈尔滨开始修建董卿铁路，由俄国人主持。底层还留着马尾辫的人在休息。

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清末，1899年的哈尔滨火车站，火车喷出黑烟，月台上，人们同家人话别，或是想象着未来的旅程。这些人大多数是洋人，或者富贵的中国人。没见过世面的人甚至还将火车当做怪物。

清末，始建于1906年的莫斯科商场，现在是黑龙江省博物馆。里面有布匹店、搪瓷制品店、电报局。1923年6月，它做过东省文物研究会附属博物馆的一个展厅。从商场到博物馆，可以说是奇妙的转变。

清末，1909年建成的松浦洋行，处于大街转角，仿巴洛克式风格，整体显得格外紧凑，曾经做过外文书店，到现代，它已经成为了新华书店所属的教育书店。成为了特殊的“黄金屋”。

清末，“敖连特”电影院（现和平电影院），与“中国之一家电影院”上海虹口大戏院是同年诞生的，有着哥特式尖顶，在这方面，哈尔滨可谓是走在时代潮流的前方，只是当时至于富人才能看得起电影。这座建筑历经磨难，1912年被焚烧后重建。

圣尼古拉大教堂，俗称“喇嘛台”，圆木垒成，哥特式八面体。穿着黑色大衣的人于冰雪中踽踽独行。由于我国东北地区毗邻俄国，哈尔滨中俄国人也较多，有些民众也受俄国影响，信仰俄罗斯东正教。

哈尔滨国立赛马场看台，人山人海，远处骏马飞驰。赛马是当时颇受人们关注，带有“赌博”色彩的活动，围观者人山人海，丝毫没有身处日俄统治下的危机感。

1915年，哈尔滨中央大街，随处可见的俄罗斯女人。

20世纪20年代，哈尔滨的江边，玩耍的大多是洋人，普通中国百姓在水边可能更多是浆洗衣物，为生活奔波。

1927年，哈尔滨的有轨电车缓缓驶过，电车是当时极具特色的交通工具，供西装革履的人乘坐，去工作，或者看街景。如今已经被取消了。

20世纪20年代，名字出自“复道行空，不霁何虹”的霁虹桥是一座历史悠久的立交桥，典型的欧式风格，始建于民国15年（1926年）4月，于民国15年（1926年）9月投入使用。有人在桥上走，有人在桥下行。

20世纪20年代，哈尔滨城市街道上的马拉车，尽管当时汽车已经出现并占据街道，但广大民众还是以牲畜拉车为主要交通工具。

20世纪30年代，西服，绅士帽，拐杖，此时的哈尔滨中央大街，洋人挽手而行，也有摩登的中国人匆匆走过，不同的文字出现在同一座建筑上。贸易的繁荣于此可见一斑。这条长街始建于1900年，建筑并非我们熟悉的风格，颇有文艺复兴、巴洛克风格。

马迭尔宾馆，宾客云来，大道四通。砖混建筑显得无比坚实，女儿墙、穹顶，这些特殊的新艺术风格，使它成为一件建筑艺术品。

1929年5月16日，宋庆龄离开莫斯科回国时，途经哈尔滨，下榻于马迭尔宾馆。

1932年，哈尔滨日满俱乐部，出入于这里的都是殖民东北的日本关东军高层以及伪满洲国政要。

1940年的秋林公司，车水马龙，电线将天空截成一块一块。这是一座综合性商场，颇受人们喜爱。

1946年的正阳大街，店铺林立，后来此地改名为“靖宇街”，为纪念牺牲于东北的抗日英雄杨靖宇。

20世纪50年代的哈尔滨儿童乐园。旋转木马开始走进大人小孩的世界。

20世纪50年代，松花江波光粼粼，一只船靠岸，人们依次上岸。此时的松花江边中国游客更多了。

20世纪50年代，一家三口在太阳岛上观赏风景，母亲抱着女儿，让她看得更远。

1963年，哈尔滨首届冰雕游园会举办，群众结伴同行。冰雕是冰城哈尔滨的智慧结晶，吸引着全国各地乃至全世界的目光。

哈尔滨的著名中餐馆，牌匾上的红灯笼和建筑两边的红色尖顶相得益彰，颇有中西结合的味道。哈尔滨人或者说整个东北，对饺子的热爱只增不减。

哈尔滨工业留影，这座城市在上世纪下半工业很发达，为我国重工业发展做出了卓越的贡献。

20世纪70年代，柬埔寨西哈努克亲王访问哈尔滨。

哈尔滨的大辫子车，长相奇怪憨厚，以前的老人小孩都喜欢，很方便。

1981年，哈尔滨的冬天仍然还是那么冷，出门需要全副武装。不过随着社会的变迁，人们出行不再是80年前的独轮车，汽车、单车、拖拉机、马车，随处可见的交通工具仿佛告诉人们城市的繁荣。

改革开放的春风已经吹拂起来，猪肉成为普通家庭的日常必需品，每日能够吃上肉已经成为可以想象的事情。

二十世纪九十年代的哈尔滨中央大街，人声鼎沸，摩肩接踵。 队伍年轻明媚。

郑学清/摄

2007年，哈尔滨，中央大街，城市正在经历巨变。

特殊的地理位置与跌宕的历史，使哈尔滨这座城市极具中西结合的特色，这座城市的人民也在漫长历史中得到钢铁的意志、冰雪的聪明、混搭的包容。它将长长久久地跳动下去，为整个东北输送火热的血液。

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