黑匣子是什么?为什么飞机会有两个黑匣子呢?有何区别（飞机上的黑

什么是黑匣子？什么是黑匣子？为什么飞机有两个黑匣子？有什么区别？

黑匣子是航空领域存储飞行数据的重要存储器。飞机的黑匣子听起来很神秘，但它的颜色不是黑色，而是非常醒目的橙色。这是因为一旦需要寻找黑匣子，这种颜色很容易更加显眼，在任何地方都容易找到。而且黑匣子外面还设置了反光条，即使在漆黑的夜晚也能看到它的反射光。

黑匣子的外观是一个小容器，非常简单。不要低估黑匣子的简单性。它使用高科技材料进行加工。外部的钢板具有非常强的抗压和抗冲击能力，并且可以对内置的数据进行绝缘，有外壳保护，可以很好的将数据存储在里面。

为什么飞机会有两个黑匣子呢？

这两个黑匣子的功能是不同的，一个是飞行员的驾驶舱记录器，一个是飞行数据记录器。

驾驶舱记录仪会记录整个航程中的对话，飞行员与机组人员的对话，飞行员与塔台的对话，或者飞机飞行员之间的对话。

通过记录的内容，分析比较飞行员在飞行中如何处理各种事项和情况，可以为飞行中整理操作缺陷提供依据。黑匣子里有一盘磁带，用来记录语音对话。这种胶带不是普通材料做的，而是可以防震、防水、防火的材料。后来随着科技的发展，从磁带升级为抗冲击、抗压的静态存储仪器，显著提高了黑匣子存储和保存数据的能力。

另一种飞行数据记录器黑匣子是记录飞机航电数据的专用设备。但由于存储空间的限制，这种仪器可以在两个小时内自动记录数据，后面的数据会自动覆盖前面的数据，保证得到的数据是最新的数据。

该飞行记录包括飞行高度、飞行速度、航路执行方向和进程、倾斜度、发动机转速和温度、爬升和下降等。飞机空中加减速、油耗、起落架收放等细节。会被记录下来，也就是说飞机的所有工作参数都被记录下来，而且非常详细。

通常黑匣子安装在飞机尾部，一般是最安全的地方。飞机发生故障或发生事故后，这个尾部的损坏概率一般是最小的。

而且国际航空协会对黑匣子的技术参数也有具体的要求和标准。需要承受30分钟1000度的高温，在深海中浸泡半年不渗水不腐蚀。不易被水压抵抗和侵蚀性的液体浸泡损坏，保证黑匣子里的数据保存完好。只有经过严格测试，符合标准，才能将黑匣子安装在飞机上正常使用。

现在，作为一种安全的备份设备，黑匣子不仅被应用于航空飞机，还被应用于导弹和火箭等尖端武器、潜艇和舰船以及其他海上舰船，包括汽车领域。用来存储进行中的各种数据和参数，为提高性能和改进某些缺陷提供了非常真实可靠的依据。

目前世界上的商用飞机都配置了两个黑匣子，保证飞机在飞行中的重要数据分开存储。那么这种设备是谁设计的呢？

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它是澳大利欧亚的一位名叫戴维伦博士发明的黑匣子，他是一名工程师，立志要为航空领域贡献更好的安全保障和记录仪器，于是就开始设计黑匣子的雏形。飞机上的电源打开后，黑匣子就会连接传感器自动开始工作，而且保留下来的数据是无法更改的。

黑匣子设计之初，澳大利亚方面没有觉得很重要，英国空委会秘书罗伯特了解到黑匣子的设计理念和功能后，认为这是非常具有航空变革性的重要设计，并且进行大力的宣传和帮助推广。

后来澳大利亚因为出现了538航班事故，强制要求民航班机上要安装黑匣子记录航行情况，此后很多国家开始逐步接收并安装黑匣子，于是黑匣子成为了飞机上的重要安全数据存储配置。

现在两个黑匣子的设计依然沿用至今，驾驶员的语音录音资料能够直观听到发生了什么状况，如何处理的，驾驶员发布了什么指令，执行情况怎样，乘务组有无回应和配合，以及飞行过程中机组成员之间的沟通等。

一个记录飞行数据的黑匣子，能够更加一目了然飞行中的各种操控和处理的方式，而且分成两个黑匣子，就是为了至少在万一出现空中事故时，找到其中一个黑匣子，也能破解飞机到底出现了什么问题，从而怎么做才能在后续避免同类问题的发生。

如果两个黑匣子都能够找到是更好的结果，互相印证更能完整地复述飞机到底出现了什么样的问题，驾驶员的操控有无问题，飞机的状况是否出现异常等等。

飞机上的黑匣子有哪两类 什么是飞机的黑匣子